Showing posts with label Kereta. Show all posts
Showing posts with label Kereta. Show all posts

TIPS PENTING PENJAGAAN SISTEM BREK KERETA


Sebagai pemilik mahupun pemandu sebuah kereta kita semestinya mahu melengkapkan diri kita sedikit sebanyak dengan pengetahuan tentang penjagaan sesebuah kereta. Jangan main hentam keromo dalam hal penjagaan kereta kerana satu hari nanti ia akan menyusahkan.

Kali ini kami akan berikan sedikit tips tentang penjagaan brek. Rasanya semua orang pun tahu tentang kepentingan brek bagi sebuah kereta kan? Memandu kereta tanpa brek ataupun dengan brek yang rosak ibarat mengambil jalan pintas ke alam barzah

Sama seperti komponen lain, brek juga akan memberikan tanda-tanda awal bila ia mula bermasalah. Macam penyakit manusia jugalah, mesti ada simptom tertentu yang akan membuatkan anda bergegas ke hospital.

Pemandu yang bijak akan sentiasa peka dengan isyarat yang diberikan oleh kereta mereka. Brek yang diselenggara dengan baik juga akan menyelamatkan nyawa. Jika ada sebarang masalah dikesan, sebaiknya anda segera membawa kereta anda ke bengkel yang mahir untuk diperbaiki.

Sebaik-baiknya sistem brek kereta anda diperiksa sekurang-kurangnya setahun sekali tetapi ada masa yang sama jangan membiarkan brek anda tanpa sebarang pemeriksaan jika ia mula memberi tanda-tanda kerosakan.

Berikut adalah tanda-tanda biasa yang harus anda beri perhatian tentang brek kereta anda. Mengabaikannya bermakna anda akan menyusahkan diri anda dan mungkin juga orang lain.

  1. Bunyi bising : Bunyi geseran, kisaran ataupun bunyi berdenting sewaktu menggunakan brek. Tidak kira macam mana bunyi sekalipun asalkan ia mula berbunyi sewaktu anda mengenakan brek harus diberikan perhatian segera.
  2. Hilang Imbangan : Kereta anda hilang imbangan ataupun seperti di tarik ke bahagian kiri ataupun kanan jalan sewaktu mengenakan brek.
  3. Pedal rendah : Pedal brek perlu ditekan sehingga menyentuh lantai kereta sebelum mula mencengkam.
  4. Pedal tinggi : Anda perlu menekan sekuat hati sebelum brek mula mencengkam.
  5. Terlalu sensitif : Brek diaktifkan terlalu cepat walaupun dengan sentuhan ringan pada pedal brek.
  6. Gegaran : Pedal brek bergegar dan bergetar walaupun anda membrek dalam keadaan biasa.
  7. Amaran lampu : Lampu amaran brek menyala pada paparan penunjuk papan pemuka kereta anda.
Kesemua tanda-tanda yang disebutkan di atas merupakan tanda-tanda yang diberikan oleh sistem brek kereta anda tentang masalah yang bakal mendatang. Jangan sesekali mengabaikannya kerana ia merupakan satu tindakan yang cukup merbahaya.  Brek merupakan komponen yang akan mengalami kehausan dan harus diganti dan diselenggara bila tiba masanya.

Terdapat beberapa faktor yang mengakibatkan brek haus dengan cepat walaupun anda menggunakan pad brek yang berkualiti tinggi antaranya :

  • Tabiat pemanduan : Pemanduan yang agresif akan mengakibatkan kehausan yang cepat pada pad brek.
  • Keadaan operasi : Kehausan juga bergantung kepada pengoperasian kenderaan. Jika menggunakannya untuk tugas-tugas berat ataupun di kawasan di mana muka buminya bergunung-ganang, semestinya ia juga akan menjejaskan pad brek anda lebih cepat.
  • Jenis kereta: Alamak, kalau dah pakai Nissan GT-R takkanlah kita harap kadar kehausan pad brek akan sama seperti Axia kan?
  • Kualiti pad brek : Pad brek kereta datang dalam pelbagai kualiti dengan jenama yang pelbagai. Jika anda berkemampuan apa salahnya mendapatkan pad brek yang lebih berkualiti untuk peningkatan prestasi brek yang lebih baik.

Akhir sekali, janganlah sampai angkup brek anda sudah bergesel dengan cakera baru mahu menukar pad brek. Geseran antara besi dengan besi akan mengakibatkan kerosakan yang besar pada cakera brek.

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Apakah Itu Sistem Bantuan Pemandu (ADAS) Dan Fungsinya


Tahukah anda apa itu ADAS dan fungsinya bagi sebuah kereta? 

ADAS ialah singkatan bagi Advanced Driver-Assistance System atau Sistem Bantuan Pemandu. Ia merangkumi semua sistem keselamatan aktif di dalam sesebuah kereta.  

Semakin banyak model baharu kini didatangkan dengan ADAS, namun terdapat segelintir pemandu tidak faham fungsi di sebalik ciri keselamatan yang ditawarkan kereta baru mereka, mengikut laporan AAA Foundation For Traffic Safety.  

Sebenarnya, ada banyak ciri keselamatan yang dirangkumi ADAS. Di sini, kami senaraikan sistem yang kebiasaannya ada pada kebanyakan kereta di pasaran, termasuk fungsinya dalam membantu pemanduan anda.  

1. Adaptive Cruise Control (ACC) with Stop & Go
  • ACC atau Kawalan Pelayaran Adaptif adalah sistem kawalan pelayaran pintar yang membantu melaraskan kelajuan kereta anda seiring dengan kelajuan kereta di hadapan anda  
  • ACC juga memastikan jarak yang selamat antara kereta anda dengan kereta di hadapan menggunakan sensor yang terdapat di hadapan kereta anda 
  • ACC perlu diaktifkan dengan menetapkan jarak dan kelajuan pada butang setting dalam kereta anda  
  • Setelah diaktifkan, anda hanya perlu mengemudi stereng dan membiarkan sistem ACC untuk mengawal brek serta kelajuan kereta anda  
  • ACC kebiasaannya hadir dengan fungsi Stop & Go yang membantu pemanduan ketika di dalam kesesakan trafik - anda tidak perlu kerap menekan brek untuk memberhentikan kereta  
  • Fungsi Stop & Go akan memberhentikan kereta anda sepenuhnya jika kereta di hadapan berhenti dan akan meneruskan pemanduan kereta secara autonomi dengan kadar kelajuan yang telah anda tetapkan  
  • Jika kereta berhenti melebihi tiga saat, anda perlu menekan butang setting kembali untuk meneruskan fungsi Stop & Go (berbeza mengikut jenis kereta)  

2. Forward Collision Warning (FCW) 
  • FCW atau Amaran Pelanggaran Depan berfungsi mengesan halangan di hadapan dan menilai sama ada pelanggaran mungkin berlaku  
  • Sistem FCW menggunakan radar dan kamera yang terdapat pada kereta untuk mengesan kenderaan (seperti kereta atau motosikal) di hadapan kereta, atau yang sedang menghampiri kereta anda pada kelajuan yang rendah  
  • Jika pelanggaran mungkin berlaku akibat jarak kurang selamat dengan kenderaan di hadapan, sistem ini biasanya akan memberi amaran pra-pelanggaran kepada pemandu menggunakan mesej papan pemuka atau penggera, supaya pemandu membrek kereta  
  • Jika pemandu gagal mengambil tindakan, kebiasaannya sistem AEB akan mengambil alih  

3. Autonomous Emergency Braking (AEB) 
  • AEB atau Brek Kecemasan Berautonomi berfungsi menekan brek secara automatik untuk mengelak dari pelanggaran  
  • Sistem AEB yang paling asas berfungsi pada kelajuan rendah untuk mencegah pelanggaran kecil, manakala sistem yang lebih canggih berfungsi merentasi julat kelajuan yang lebih luas, jadi ia melindungi daripada kemalangan yang lebih serius yang berpotensi untuk kecederaan parah atau kematian  
  • Selain kereta, sistem AEB juga boleh mengesan penunggang motosikal, basikal dan pejalan kaki, seperti ASA 3.0 

4. Lane Departure Warning (LDW) 
  • LDW atau Amaran Penukaran Lorong telah direka untuk memberi amaran kepada pemandu setiap kali kereta bergerak keluar daripada laluan atau lorong jalannya, melainkan lampu signal dipasang  
  • LDW menggunakan sensor yang dipasang di cermin pandang belakang atau pengesan laser yang dipasang pada bahagian hadapan kereta anda untuk mengesan penanda lorong di kiri dan kanan kereta anda  
  • Jika tayar kereta anda terlalu hampir atau menyentuh penanda lorong, sistem ini akan memberi amaran menggunakan penggera, lampu amaran dan/atau gegaran pada stereng  

5. Lane Keep Assist (LKA) 
  • Kebanyakan kereta turut didatangkan dengan LKA atau Bantuan Pengekalan Lorong bagi mengelakkan pemandu terkeluar lorong secara merbahaya  
  • Jika pemandu tidak bertindak balas kepada sensor amaran, sistem LKA akan menggunakan sedikit daya pembetulan pada stereng untuk membetulkan kembali posisi kereta ke dalam lorong  
  • Kebiasaannya sistem LKA berfungsi dengan baik di jalan raya dengan penanda lorong yang jelas  

6. Blind Spot Monitoring (BSM)  
  • BSM atau Pengesan Titik Buta mengesan kenderaan yang berada di luar sudut pandangan (titik buta) pemandu, menggunakan sensor pada cermin pandangan sisi  
  • Sensor akan berbunyi dan menyala jika mengesan kenderaan yang sedang bergerak laju menghampiri kereta anda  
  • Sistem BSM dapat membantu anda menukar lorong dengan selamat   

7. Rear Cross Traffic Alert (RCTA) 
  • RCTA atau Amaran Lintasan Trafik Belakang membantu anda semasa mengundur kereta dengan mengesan kehadiran kenderaan lain di belakang anda  
  • RCTA menggunakan radar yang sama seperti BSM  
  • Sensor akan berbunyi dan menyala apabila mengesan kenderaan lain yang menghampiri kereta anda dari arah belakang  
  • RCTA dapat membantu anda keluar parkir dengan selamat   

8. Automatic High Beam (AHB)  
  • Ketika memandu pada waktu malam, AHB atau Kawalan Lampu Tinggi Pintar boleh menukar antara lampu tinggi dan rendah secara automatik  
  • Sensor AHB dapat mengesan lampu kenderaan atau keadaan jalan di hadapan dan menyalakan lampu secara terang atau malap mengikut kesesuaian jalan ketika itu  
  • Jika AHB mengesan lampu kenderaan lain, maka lampu tinggi (high beam) akan bertukar ke lampu rendah (low beam) secara automatik dan akan bertukar kepada lampu tinggi semula selepas kenderaan itu berlalu  
Sistem ini dapat mengelakkan kejadian lampu silau buat pemandu kenderaan di hadapan anda  


Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

8 Tip Elak Microsleep Untuk Pemanduan Jarak Jauh


Pernah tak anda mengalami situasi dimana semasa memandu, hilang tumpuan dan mungkin terlelap seketika? Nah, itu dinamakan microsleep. Ia terjadi tanpa amaran, apabila badan menjadi letih, otak akan ‘tertidur’ selama beberapa saat walaupun mata kita terbuka dan tangan sedang memegang stereng kereta.

Biasanya, microsleep terjadi apabila seseorang itu memandu dalam jarak jauh, di jalan yang lurus ditambah dengan faktor pemanduan serta keadaan kesihatan dan kecergasan pemandu.

Microsleep ini boleh berlaku kepada sesiapa sahaja dan kerana itu, penting untuk korang sentiasa berhati-hati dan sekiranya sudah mula tersengguk-sengguk dan menguap berulangkali ketika memandu, korang perlu berhenti berehat sebentar dan bukanlah meningkatkan kelajuan kerana ia sebenarnya tidak membuatkan korang menjadi lebih peka ketika memandu.

Lebih membimbangkan, akibat terkejut selepas terjaga dari microsleep, individu tersebut akan tersentak dan mempunyai risiko kekejangan.

Berhenti segera jika korang mengalami simptom-simptom tersebut semasa memandu :

• Kelopak mata kuyu
• Tersengguk-sengguk
• Menguap berulang kali
• Mata terkebil-kebil
• Tersasar dari lorong
• Tatapan kosong
• Mengelamun

Untuk mencegah tragedi ngeri, apa yang boleh dibuat?

• Berhenti di tempat selamat
• Lakukan power nap
• Berehat setiap 2 jam perjalanan
• Tukar pemandu dan tolong percayakan isteri/ahli keluarga/teman untuk mengganti tempat pemandu
• Mengambil vitamin atau kafein
• Berbual dengan teman seperjalanan
• Jangan memandu jika mengantuk

Diharap agar masyarakat kita mengambil ikhtibar tentang apa yang sudah berlaku dan pastikan selepas ini jika korang mengantuk, jangan memandu dan berhentilah seketika untuk berehat. Paling selamat, bawa teman lain yang boleh memandu untuk mengambil giliran memandu.

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Tips Tinggalkan Kereta Dalam Jangka Masa Lama


Apabila lama tidak dipandu, kerosakan pada beberapa komponen kadangkala tidak dapat dielakkan.

Bagaimanapun, ada beberapa tip boleh dilakukan untuk mengurangkan risiko kerosakan terhadap kenderaan yang terbiar lama.

1. JANGAN TARIK BREK TANGAN 

Membiarkan brek tangan dalam jangka masa lama boleh membuatkan pad brek melekat pada cakera atau dram. Cara mengelakkan masalah ini, letakkan objek penahan seperti batu atau bongkah kayu pada tayar supaya kereta tidak bergerak. Tinggalkan kereta pada gear neutral. 

2. JANGAN PARKIR LUAR / GUNA SELIMUT KERETA

Selagi boleh, cuba parkir kereta dalam bangunan, garaj atau kawasan berbumbung kerana lebih selamat dan bersih. Jika tiada pilihan selain parkir luar, belanjakan sedikit wang untuk beli selimut kereta berkualiti. Pastikan selimut yang dibeli sesuai untuk model atau jenis kereta. 

Elakkan guna selimut jika kereta diparkir di dalam kerana kelembapan dalam kereta boleh tersejat lebih cepat.

3. CABUT PALAM PENCUCUH (SPARK PLUG)

Jika berniat mahu meninggalkan kereta dalam jangka masa lama, boleh cuba cabut semua palam pencucuh dan sembur sedikit minyak pada soket palam sebelum memasangnya semula nanti. Ini membantu mengelakkan bahagian dalaman kepala silinder berkarat. 

Anda juga boleh menggunakan aditif bahan api untuk tambahan salutan perlindungan kepada dalaman enjin. Bagaimanapun, pastikan anda selesa dan tahu mengendalikan bahagian mekanikal sebelum lakukan perkara itu.

4. BERSIHKAN KABIN SEBELUM PARKIR

Ada pemilik sering meninggalkan sampah dalam kereta seperti pembungkus makanan, surat khabar lama, botol air dan lain-lain. Semua bahan itu boleh menarik perhatian serangga perosak seperti lipas dan semut.

Jadi, sebelum kereta ditinggalkan lama, apa kata bersihkan bahagian dalaman secara menyeluruh. Nanti apabila sudah mahu memandu semula, kepala pun tidak serabut sangat.

5. ISI MINYAK

Antara isu besar apabila kereta ditinggalkan lama ialah masalah karat dalam tangki minyak. Cara terbaik mengelakkan masalah tersebut adalah isi minyak penuh dengan bahan api berkualiti dan tambah sedikit aditif bahan api.

Ini bertujuan mengelakkan udara lembap memasuki tangki dan mengurangkan risiko karat. Pastikan tangki minyak ditutup sepenuhnya. 

6. JAGA BATERI

Tanggalkan bateri jika nahu meninggalkan kereta dengan lama. Lebih baik, sapu sedikit gel petroleum atau gris pada terminal dan hujung wayar supaya tidak berkarat.

Pastikan bateri dicas sepenuhnya dan isi air bateri mengikut saranan. Simpan bateri di tempat redup dan kering yang jauh daripada cahaya matahari.

7. JAGA CAT KERETA

Cat kereta boleh rosak jika kereta diparkir di luar walaupun selimut dipasang. Ini kerana kereta masih terdedah kepada habuk, kotoran dan udara lembap.

Kerosakan itu pula boleh dielakkan dengan membersihkan luar badan kereta secara menyeluruh. Pastikan semua kotoran dibersihkan sebelum memakai salutan lilin (wax). Selepas itu barulah boleh diselimutkan.

8. TINGGIKAN KERETA

Kereta yang ditinggalkan lama boleh membuatkan tayar kempis. Elakkan tayar kempis dengan menggunakan jek kereta supaya berat kereta tidak membebankan tayar. Bagaimanapun, kereta sport dengan tayar profil rendah boleh ditinggalkan selama dua bulan tanpa merosakkan tayar.

9. TUKAR MINYAK ENJIN, DAN PENAPIS

Lebih baik tukar minyak enjin dan penapis udara sebelum meninggalkan kereta. Bagaimanapun, pandu kereta selama beberapa kilometer untuk memastikan minyak baharu meliputi semua bahagian dalaman enjin.

10. PASTIKAN TEKANAN ANGIN TAYAR CUKUP

Periksa tekanan tayar dan pastikan tekanan berada pada paras sesuai. Ini bertujuan mengelakkan bahagian dinding tayar merekah dan kempis. Periksa injap dan penutup injap untuk kebocoran dan pastikan ditutup sepenuhnya.

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Kebaikan Dan Keburukan Beli Kereta Baru Atau Terpakai


Setiap orang ada sebab tersendiri untuk memiliki kereta. Tetapi sebelum membeli kereta, beberapa faktor perlu diambil kira terutama sekali fakor kewangan. Ini kerana memiliki kereta akan mengikat kita dengan komitmen untuk beberapa tahun bergantung kepada berapa lama kita ingin menggunakan kereta tersebut.

Sebelum decide untuk membeli kereta, perlu ingat bahawa :
Kereta sebenarnya bukan lah 'aset' yang naik nilainya. Ia mengalami mengalami susut nilai. Memiliki kereta memerlukan belanja-belanja dan kos lain.


Susut Nilai Kereta
Setiap kereta yang dibeli sama ada kereta baru atau terpakai, akan mengalamai susut nilai. Kereta baru biasanya akan mengalami susut nilai yang amat tinggi untuk 2-3 tahun pertama. Jika anda beli kereta baru, keluar sahaja dari 'showroom' dan kereta telah didaftarkan atas nama anda, kereta tersebut telah mengalami susut nilai beberapa ribu ringgit. Ada kereta yang nilainya terus turun sehingga 20-30% - bergantung kepada jenis dan jenama. 

Berbanding kereta terpakai, susut nilainya pula agak kecil. Semakin lama kereta itu, susut nilainya setiap tahun adalah semakin kecil. 

Katakan kereta baru di showroom yang dijual pada harga RM 70,000. Jika anda ingin menjualnya terus pada hari tersebut, harga RM 60,000 pun dah susah untuk anda mencari pembeli. Itupun anda dah hilang nilai RM10,000 (14%).

Sesetengah pihak mengatakan, kereta akan mengalami susut nilai yang sangat besar pada tahun pertama. Selepas 3 tahun, penurunan susut nilainya semakin kecil dan mula 'mendatar'. Mungkin tahun pertama nilainya hilang 20%, tahun kedua 15% dan tahun ketiga 10% sahaja. Dan tahun-tahun berikutnya ia hanya akan mengalami susut nilai sebanyak 5-10% setahun. Biasanya bergantung kepada jenama kereta. 

Contoh: 
Kereta baru bernilai RM 70,000
Tahun pertama ; Susut nilai = RM 14,000 (20%) dan nilai kereta = RM56,000
Tahun kedua  ; Susut nilai = RM 7,000 (10%) dan nilai kereta = RM49,000
Tahun ketiga  ; Susut nilai = RM 7,000 (10%) dan nilai kereta = RM42,000
Tahun keempat  ; Susut nilai = RM 3,500 (5%) dan nilai kereta = RM38,500

Ikut pengiraan contoh ini, selepas 3 tahun kereta itu hanya berharga RM 42,000. Anda dah hilang RM 28,000 (40% dari harga kereta) dalam masa 3 tahun sahaja!! Sanggup?? 

Dan sebab itu ada pihak yang menyarankan, jika ingin beli kereta, belilah kereta yang berusia 2-3 tahun kerana anda akan selamat dari susut nilai BESAR di 2 tahun pertama kereta tersebut. Tetapi faktor lain kena ambil kira juga ye sebelum membuat keputusan membeli kereta tesebut.

Anda mungkin boleh cuba buat carian di mudah.my atau carlist.com.my untuk semak harga kereta baru, kereta terpakai (selepas setahun) dan kereta terpakai selepas 2 tahun. Dan kemudian anda boleh kira atau congak berapa susut nilai kereta idaman anda tersebut jika anda beli kereta baru.

Kalau anda rasa tidak sanggup atau tidak mampu menanggung impak susut nilai yang besar untuk kereta baru, jadi mungkin boleh pertimbangkan untuk memiliki kereta terpakai. Tepuk poket baru tanya selera!!


Kadar Interest Pinjaman Kenderaan - Kereta Baru dan Kereta Terpakai (Used)
Bagi saya, faktor ini juga perlu diambil kira. Jadi anda kena betul-betul buat pengiraan dan perbandingan sebelum memiliki sebuah kereta - sama ada baru atau terpakai.

Untuk pinjaman bagi kereta baru, kadar interest / kadar keuntungan pinjaman yang dikenakan oleh bank adalah lebih rendah berbanding pinjaman untuk kereta terpakai. Biasanya kadar interest pinjaman sekitar 2.5%-4% bagi kereta baru.  Anda mungkin boleh dapat pinjaman pada kadar serendah 2.5% jika memenuhi syarat-syarat yang dikenakan oleh pihak bank.

Manakala bagi kenderaan terpakai pula, kadar interest pinjamannya pula sedikit tinggi. 

Katakan Kereta Baru 
Harga RM 60,000 ; Kadar pinjaman 3.75% ; tempoh pinjaman 7 tahun.
Jumlah interest / caj keuntungan = RM 2,250 setahun (RM 15,750 = 7 tahun)
Bayaran bulanan = RM 901 sebulan

Katakan Kereta Terpakai
Harga RM 50,000 ; Kadar pinjaman 4.25% ; tempoh pinjaman 7 tahun.
Jumlah interest / caj keuntungan = RM 2,125 setahun (RM 14,875= 7 tahun)
Bayaran bulanan = RM 772 sebulan

Berdasarkan contoh pengiraan ini, membeli kereta baru anda membayar sebanyak RM901 sebulan, berbanding hanya RM 772 sebulan untuk kereta terpakai. Tetapi kereta baru anda mungkin dapat "kereta baru" dari segi teknologi serta tak perlu pening untuk kos-kos penyeleggaraan (maintenance) untuk beberapa tahun pertama. 

Jadi kalau beli kereta, tanya salesman kereta option bank yang dia ada. Ada sesetengah salesman akan terus suggest untuk bank tertentu kerana bank tersebut menawarkan komisen agak tinggi kepada dia. Kalau anda rajin, anda boleh tanya bank terus....kena buat survey sendiri la. 

Call mana-mana cawangan bank, minta bahagian kredit pinjaman kereta dan terus tanya kadar pinjaman untuk kereta yang anda nak beli. Ada bank menawarkan rate yang berbeza untuk jenama yang berbeza.


Bayaran Deposit Kenderaan - Kereta Baru dan Kereta Terpakai (Used)
Untuk membeli kereta baru, kadang-kadang anda hanya perlu membayar 'booking' fee yang rendah sahaja tanpa deposit. Dan pinjaman bank pula bergantung kepada bank yang anda pilih. Jika pinjaman sehingga 100%, jadi tak perlu lah anda membayar deposit.  Manakala jika pinjaman hanya 90%, maka deposit 10% perlu disediakan.

Untuk booking fee, sila dapatkan resit dari salesman dan pastikan resit betul dan sah dari kedai/dealer. Jangan lupa tanya betul-betul sama ada refundable atau tidak dan sebagainya. Kadang-kadang masa kita bayar booking, dijanjikan kereta 2-3 minggu, tetapi selepas 2 bulan kereta tak dapat-dapat. Masa tu mungkin anda mula bercadang untuk beli kereta lain.

Bagi kereta terpakai pula,  pinjaman dari bank jarang untuk dapat setinggi 90% dan apatah lagi 100%. Mungkin anda hanya layak pinjaman sehingga 70% sahaja, ini bergantung kepada jenama dan juga usia kereta tersebut. 

Berapa banyak bank boleh offer, juga anda kena tanya salesman atau call terus pihak bank. Makin rendah jumlah pinjaman yang anda dapat bermakna makin besar deposit atau baki pinjaman yang perlu dibayar secara cash!!

Jadi sekali lagi, tepuk poket danbaru tanya selera nak pakai kereta apa.


Kos Petrol Kereta - Kereta Baru dan Kereta Terpakai (Used)
Untuk memiliki kereta, selain bayaran bulanan anda juga perlu ambil kira kos-kos lain. Ada sesetengah orang, hanya kira budget untuk bayaran bulanan kepada bank sahaja. Bila dah dapat kereta baru terasa budget bulanan sudah lari jauh dan mula rasa tertekan apabila perlu keluarkan duit untuk kos-kos lain.

Kos petrol perlu diambil kira dimasukkan dalam budget bulanan. Jangan kira kemampuan untuk bayar pinjaman kepada bank sahaja tetapi tidak ambil kira kos petrol. Nanti memakan diri. 

Jika dah beli kereta, pasti 'langkah' anda akan bertambah panjang dan jauh. Kereta akan sentiasa menjerit minta diisi petrol. Dan tambahan pula sekarang harga petrol yang sekejap turun dan sekejap naik (banyak naik), faktor ini juga perlu diambil kira semasa membuat pilihan mebeli kereta.

Kereta baru (lebih baru) biasanya mempunya teknologi penggunaan minyak yang lebih menjimatkan berbanding kereta terpakai atau kereta lama. Tetapi perbandingan perlu dibuat Apple to Apple. 

Kereta berCC besar , bersaiz besar sudah pasti penggunaan minyaknya lebih tinggi berbanding kereta bersaiz kecil (compact) dan yang berCC kecil. Tetapi faktor penyelenggaraan juga akan menainkan peranan nanti.

Jadi, jika ingin mebeli kereta terpakai carilah yang tidak terlalu lama dimana fuel consumptionnya agak rendah dan menjimatkan....lebih-lebih lagi jika anda akan menggunakan kereta tersebut setiap hari. 



Kos Penyelenggaran Kenderaan (Maintenance) Dan Servis.
Ini juga faktor yang perlu diambil kira. Kenderaan baru kebiasaannya memerlukan kos penyelenggaraan atau kos maintenance yang lebih rendah berbanding kereta terpakai.

Ada sesetengah jenama menawarkan free service and maintenance untuk beberapa tahun atau sehingga kilometer tertentu. Jadi mungkin dengan kenderaan baru, kos penyelenggaraan sedikit kurang. Tapi jangan lupa, sesetengah kenderaan dan jenama, untuk memastikan "waranty" yang ditawarkan masih terpakai, anda perlu servis kereta di pusat servis yang berdaftar dan mengikut jadual. Jadi kos servis perlu diambil kira. Tak semua jenama kereta memberi "free service", ada yang hanya 'free' untuk spare part yang dalam warantty dan anda perlu bayar labour caj. Ini anda kena tanya salesman betul-betul akan promosi atau term and con service yang ditawarkan.

Berbanding dengan memiliki kenderaan terpakai, anda tidak terikat sangat untuk servis kenderaan di pusat servis yang ditetapkan. Anda boleh pilih pusat servis atau pilihan sendiri. Mungkin kos lebih murah berbanding jika servis di pusat yang ditetapkan.

Itu bab servis bagi kereta terpakai. Dan perlu ingat juga kereta terpakai ni dah digunakan dan pasti banyak part yang perlu diganti kerana "wear n tear". Mungkin owner lama jual sebab tak mahu pening kepala repair atau ganti part-part tertentu di kereta tu, sebab tu dia jual kereta tersebut.

Jadi untuk membeli kereta terpakai, perlu di periksa dengan teliti dan seelok-eloknya bawa mekanik untuk membantu buat pemeriksaan sebelum membeli kereta terpakai tersebut. Buat pemeriksaan betul-betul untuk elak kereta terpakai tersebut membuat anda pening kepala.


Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Tips Penjagaan Cermin Hadapan Kereta Anda


1. Nak cermin lebih tahan lama? Selalu lah tempatkan kenderaan anda di kawasan yang teduh. Elakkan meninggalkan kenderaan di bawah sinaran matahari lebih2 lagi untuk tempoh masa yang lama. Suhu yang tinggi boleh merosakkan kualiti cermin kereta anda sekaligus mengurangkan daya ketahanan serta jangka hayatnya. Lapisan pelindung cermin akan lebih mudah rosak dan sekiranya cermin ada keretakan, ia akan merebak dan mungkin pecah.


2. Rajinkan diri untuk membersihkan cermin serta pengilap cermin (wiper) dari pasir-pasir halus. Udara sekeliling kita membawa bersama partikel-partikel halus seperti habuk, pasir dan lain2. Partikel-partikel halus inilah kemudiannya akan mengakibatakan cermin anda menjadi calar-balar. Apabila anda hidupkan pengilap cermin yang tidak dibersihkan, ia akan menyeret bersama pasir-pasir halus tersebut. Jadi untuk mengelakkan keadaan ini, pastikan anda bersihkan ia.


3. Pernah tak batu-batu kecil dari lori terkena pada cermin kereta anda? Lepas tu cermin pun retak. Nak biar berapa lama pula cermin tu? Haa inilah sikap rakyat Malaysia, punya nak berjimat kadang2 dekat 10 tahun guna kereta tu, keadaan cermin masih sama. Sebenarnya, cermin yang retak mestilah diperbaiki dengan segera. Jangan biarkan sahaja kerana ia boleh membawa kesan bahaya sekiranya tidak mampu melawan tekanan angin. Cermin boleh pecah pada waktu yang tidak dijangka. Boleh bayangkan tak?


4. Tips mudah nak jaga cermin supaya tidak kotor dan berminyak, elakkan meletak kenderaan anda berdekatan dengan kedai makan terutamanya di bahagian dapur kedai makan tersebut. Kerana apa? Orang masak menggunakan minyak, minyak-minyak itu nanti akan mudah melekat pada cermin kereta anda. Cermin akan menjadi cepat kotor dan sukar untuk dibersihkan nanti.




Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Apa Perlu Buat Sekiranya Enjin Kereta Overheat?


Jika anda sedang berada dalam kesesakan lalu lintas dan menyedari ada asap putih atau wap keluar daripada bonet hadapan kereta anda – kekal tenang. Ambil langkah-langkah berjaga-jaga dan praktikkan perkara-perkara berikut:

1. Jangan Panik
Sekiranya anda berdepan situasi temperature kereta naik sebegini secara tiba-tiba semasa memandu, kekal tenang dan jangan panik. Perlahankan kenderaan dan segera bergerak dengan berhati-hati menuju ke bahu jalan. Dalam situasi panik sebegini, ada sesetengah pemandu yang mula menekan brek secara mengejut setelah mendapati kereta mula berasap. Perbuatan sebegini amat berbahaya dan boleh meningkatkan risiko kemalangan yang lebih serius. Oleh itu, kekal tenang.

2. Jangan Teruskan Pemanduan, Cari Lokasi Selamat untuk Berhenti
Jika lampu amaran suhu enjin menyala atau jarum tokok suhu anda berada dalam zon merah, jangan teruskan pemanduan dan segera berhenti di bahu jalan. Meneruskan pemanduan semasa enjin kereta overheat boleh menyebabkan kerosakan yang lebih serius (dan lebih mahal) pada enjin anda.
  • Segera matikan aircond kereta untuk mengurangkan tekanan pada enjin. Aircond kereta yang dibiarkan beroperasi semasa kereta overheat boleh meningkatkan beban pada enjin.
  • Jika selamat, buka bonet hadapan kereta bagi membolehkan pengaliran haba yang lebih baik dan membantu haba hilang dengan lebih cepat.
  • Biarkan enjin kereta sejuk selama sekurang-kurangnya 15 minit. Setelah enjin kembali sejuk, periksa tokok suhu kereta sama ada ia kembali ke tahap normal atau tidak.
3. Jangan Buka Bonet Serta-Merta
Setelah berhenti, tunggu sehingga enjin kereta sejuk terlebih dahulu sebelum membuka bonet untuk memeriksa enjin anda. Ini kerana, perbuatan membuka bonet hadapan dengan serta-merta semasa suhu enjin masih panas boleh meningkatkan risiko melecur atau tercedera disebabkan oleh wap atau asap. Tunggu sehingga tokok suhu menurun sebelum buka bonet hadapan.

4. Jangan Biarkan Isu Berlarutan
Secara amnya, enjin kereta yang rosak perlu dibaiki dengan segera kerana ia boleh menjadi lebih teruk jika dibiarkan. Setelah enjin sejuk, cuba hidupkan enjin kereta. Jika enjin kereta berbunyi tetapi kereta tak boleh start, minta bantuan trak tunda untuk menunda kereta anda ke bengkel berdekatan untuk pemeriksaan lanjut. Namun jika ia berjaya dihidupkan, bawa kereta anda dengan berhati-hati dan sentiasa perhatikan tokok suhu semasa memandu. Jika temperature kereta naik semula, segera berhenti dan biarkan sejuk.

Diagnosis enjin kereta yang lengkap boleh membantu mengenal pasti punca temperature kereta naik. Selain itu, ia juga boleh membantu anda mendapatkan penyelesaian terbaik terhadap isu yang berlaku. Jika kereta overheat, anda juga boleh lakukan pemeriksaan seperti berikut:

Kenal pasti sebarang tanda kebocoran, kerosakan yang berlaku jika ada. Air coolant kering boleh menyebabkan enjin kereta overheat.

Periksa dan tambah air coolant jika perlu. Kebanyakan punca kereta overheat berlaku disebabkan air coolant kereta yang tidak mencukupi.


Tips Elakkan Temperature Enjin Kereta Naik
Sebelum anda memulakan roadtrip bersama keluarga atau rakan, anda disarankan untuk mengikuti langkah-langkah berikut untuk mengelakkan masalah kerosakan kereta seperti enjin kereta overheat mengganggu mood percutian anda:
  1. Periksa radiator kereta sama ada terdapat risiko radiator tersumbat (daun kering, serangga, lumpur dan sebagainya) yang boleh menyekat aliran udara;
  2. Pastikan tahap air coolant berada pada tahap yang sesuai dan mencukupi;
  3. Periksa timing belt kereta anda – timing belt rosak atau haus berpotensi menjejaskan fungsi enjin;
  4. Lakukan pemeriksaan terhadap penutup radiator kereta anda – spring penutup yang sudah longgar tidak dapat mengekalkan tekanan yang diperlukan dalam radiator;
  5. Lakukan pemeriksaan yang menyeluruh ke atas kereta anda sebelum memulakan perjalanan.
  6. Minta bantuan mekanik yang dipercayai untuk memeriksa, menyelenggara dan membaiki sebarang kerosakan, jika ada.




Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

FUNGSI STABILIZER BAR YANG RAMAI TIDAK TAHU


Stabilizer bar atau besi melintah di kawasan yang tidak sepatutnya duduk di dalam bonet, atas dan bawah kereta anda. Anda faham apa sebenarnya fungsi Stabilizer Bar yang anda pasang?

Setiap kali anda memecut, membrek, dan mengambil selekoh, setiap bahagian dalam kenderaan anda akan bergerak. Ia bukan bergerak sebab kenderaan anda dipandu, tetapi ia menghasilkan bending moment atau pembengkokkan sementara.

Seperti juga spring yang diperbuat daripada besi, ia bersifat anjal, begitu juga rangka kereta anda. Ia adalah besi dan anjal Cuma kenajalannya tidak selembut spring. Dalam anda berseronok, berkemungkinan rangka kenderaan anda membengkok dan juka anda memandu secara membuta tuli untuk jangka waktu yang lama, anda akan dikejutkan dengan rangka kenderaan anda yang teruk walaupun tidak pernah terlibat dalam kemalangan.

Tujuan utaman pemasangan Sturt Bar ini adalah untuk memperkukuhkan bahagian depan kenderaan anda ketika memasuki jalan selekoh dengan kelajuan tinggi. Anda akan merasakan satu pergerakan yang lebih baik untuk kenderaan anda setelah strut bar ini di pasang kerana ia tidak memberi ruang untuk rangka anda bergerak.

Anti Roll Bar, terletak diantara kedua-dua tayar belakang kenderaan anda. Biasanya kereta moden telah pun dilengkapi dengan anti roll bar ini. Anti roll bar ini juga boleh diubah suai kepada yang lebih besar diameternya untuk pengendalian kenderaan yang lebih baik dan mantap.

Terdapat beberapa lagi jenis stablizer bar yang boleh di pasang antaranya, Fender Bars, Front Lower Bar 4 point, Front Sway Bar dan berbagai-bagai lagi.

Menambah stabilizer bar akan menjadikan kenderaan anda menjadi lebih stabil. Tetapi jika terlalu banyak ia akan menyukarkan pergerakan rangka kenderaan kerana terlalu keras. Jadi kebiasanya penguna ramai memilih untuk memasang strut bar, anti roll bar, fender bar, dan rear upper lower bar sahaja dan ia sudah memadai.

Peringatan juga untuk anda semua. Sebelum anda memasang stabilizer bar ini anda harus memikirkan bahagian yang pernting untuk dipasang. Kalau poket anda tebal no problem

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

TEKNIK PENJAGAAN TAYAR KERETA YANG BETUL


Tayar merupakan komponen yang amat penting dan ia juga bukannya murah seperti menukar pewangi kereta. Apatah lagi sebuah kereta bukannya mempunyai satu tetapi empat biji tayar. Untuk penukaran biasanya kita perlu menukar sepasang tayar sama di hadapan ataupun di belakang dan bukannya sebiji tayar sekali tukar. Oleh itu tayar kenderaan sewajarnya diberi perhatian yang serius oleh pemilik.

Tayar yang mempunyai tekanan angin yang secukupnya akan bertahan lebih lama berbanding tayar kurang angin ataupun terlebih tekanan angin. Mengikut perkiraan mudah, tayar yang sentiasa mempunyai tekanan 20 peratus lebih rendah berbanding sepatutnya akan mempunyai jangka hayat yang lebih pendek 20 peratus berbanding dengan sepatutnya. Contohnya tayar yang sepatutnya bertahan sehingga 60,000 kilometer cuma akan bertahan sehingga 48,000 kilometer sahaja. Banyak tu tuan-tuan. Tayar yang kurang tekanan juga akan menyebabkan kenderaan menggunakan petrol yang lebih dari sepatutnya berikutan rintangan yang lebih. Ketika mengisi angin, pastikan dengan merujuk carta tekanan angin tayar yang biasanya ada di bahagian sisi pintu sebelah pemandu. Jangan main tekan atau pusing tombol tekanan angin sesuka hati (Kami pernah lihat ada pemandu yang mengisi angin kereta Proton Wira dengan tekanan yang sama untuk lori kontena 18-roda)

TEKANAN ANGIN TAYAR : APA PERLU ANDA TAHU?


  • Periksa tekanan angin tayar setiap bulan, termasuk tayar gantian. Walaupun anda tidak mengesan sebarang kecacatan pada tayar, tekanannya akan menurun sebanyak lebih kurang 1 psi (tekanan satu inci persegi dalam unit paun) setiap bulan. Bahkan ia akan turun dengan lebih cepat jika terdapat kebocoran pada badan tayar ataupun kebocoran pada bahagian injap udara.
  • Periksa juga tekanan tayar sebelum membuat perjalanan jauh.
  • Untuk hasil terbaik, tekanan tayar mesti diperiksa sewaktu tayar dalam keadaan sejuk.
  • Jika tayar dalam keadaan panas, tambahkan 4-5 psi kepada ukuran yang diberikan oleh pengeluar ataupun tunggu sehingga tayar anda benar-benar sejuk (Kalau sanggup, sebab biasanya tayar akan menyejuk dalam masa 3 jam selepas anda berhenti).

CARA BETUL MEMERIKSA TEKANAN ANGIN TAYAR
  • Cucukkan alat pemeriksa tekanan angin pada injap tayar.
  • Bergantung pada jenis alat yang anda gunakan, ia akan segera memberikan bacaan tekanan tayar anda (biasanya dalam bacaan psi)
  • Bunyi berdesir merupakan angin yang terkeluar sewaktu menggunakan alat tersebut. Ia tidak akan mengubah tekanan angin tayar kecuali jika anda menggunakan alat tersebut terlalu lama.
  • Bandingkan tekanan semasa dengan tekanan sepatutnya untuk kereta anda.
  • Jika terlebih tekanan, keluarkan lebihan angin sehingga takat yang sesuai. Jika kurang, tambah secukupnya.
  • Jangan bergantung 100 peratus kepada meter tekanan angin di stesen minyak, ia biasanya tidak begitu tepat. Jarang sangat meter di stesen minyak ini dikalibrasi. Jalan selamat ialah dapatkan alat pengukur tekanan sendiri dan pastikan ianya jenis berkualiti.

ROTATING (TUKAR POSISI)

Proses rotating ini biasanya dilakukan 10,000 kilometer sekali ataupun bergantung kepada keadaan tayar. Posisi tayar (rotating) juga sebaiknya ditukar bergantung kepada kesesuaian untuk memastikan ianya haus pada kadar yang sama. Jika tidak, ada tayar yang akan haus lebih cepat daripada yang lain. Ini kerana keadaan gandar kereta anda yang menerima tekanan yang berbeza sewaktu pemanduan akan mengakibatkan kehausan pada tayar secara tidak sekata. Penukaran posisi tayar adalah salah satu cara untuk memanjangkan hayat tayar-tayar tersebut. 

JAJARAN TAYAR (ALLIGNMENT)
Penjajaran tayar merupakan satu proses mudah di mana sedikit pembetulan akan dilakukan pada komponen suspensi hadapan dan belakang. Jika tayar anda tidak dijajar dengan betul, kenderaan anda mungkin tidak selamat untuk dipandu. Anda perlu membuat penjajaran bila:
  • Terlanggar sesuatu objek atau lubang di atas jalan raya. (dan merasa terus perbezaan kualiti pemanduan)
  • Melihat keadaan bunga tayar yang tidak sekata di bahagian luar tayar.
  • Merasakan satu perbezaan dalam kawalan kenderaan sewaktu anda memandu.
  • Selepas anda menukar komponen stereng ataupun suspensi.
  • Kereta anda sentiasa bergerak ke tepi walaupun sewaktu pemanduan lurus.
  • Stereng kereta anda tidak kembali ke posisi asal selepas membelok.
  • Kedudukan roda stereng senget ketika memandu di jalan lurus.

Penjajaran tayar juga cukup penting kerana:
  • Untuk mengurangkan kehausan tayar dan komponen susupensi selain untuk keselesaan pemandu dan penumpang.
  • Meningkatkan prestasi kenderaan dan tahap ekonomi bahan api.
  • Meningkatkan kawalan dan keselamatan pemanduan.

IMBANGAN TAYAR (WHEEL BALANCING)
Kadang-kadang sewaktu pemasangan, imbangan di seluruh bahagian rim dan tayar adalah tidak sekata. Sebahagian tayar dan rim akan menjadi lebih berat berbanding sebahagian yang lain. Kesannya ialah pemanduan yang tidak stabil, melantun ataupun membuatkan kenderaan anda bergegar. Imbangan yang baik akan menjadikan kenderaan lebih stabil dan selamat untuk dipandu. Anda sepatutnya membuat imbangan tayar bila:
  • Tayar diganti baru
  • Sewaktu pemberat imbangan dibuang ataupun terjatuh dengan sendiri.
  • Kenderaan anda melantun ataupun bergegar bila dipandu dengan kelajuan tertentu.
Untuk membuat imbangan yang baik, mekanik anda akan menggunakan mesin imbangan khusus yang akan menentukan di mana pemberat perlu diletakkan bagi menghasilkan tayar yang seimbang. Kadangkala pemberat akan diletakkan lebih daripada satu tempat bergantung kepada keperluan. Jika anda terasa kenderaan anda melantun ataupun bergegar tanpa sebab, segeralah merujuk kenderaan ke kedai tayar professional (Imbangan roda perlukan peralatan yang khusus bukannya seperti memeriksa tekanan angin tayar).

PERIKSA KETEBALAN BUNGA TAYAR

Setiap tayar yang dipasarkan mempunyai penunjuk kegunaan bunga tayar untuk keselamatan. Tayar yang sudah kekurangan bunga cukup merbahaya untuk digunakan kerana ia tidak akan memberikan cengkaman yang cukup sewaktu pemanduan apatah lagi untuk memberhentikan kenderaan. Jika kurang pasti, dapatkan nasihat profesional. Bagi yang biasa menggunakan tayar terpakai, teliti betul-betul penunjuk kegunaan bunga tayar kerana ada penjual yang tidak bertanggungjawab akan mengikis penunjuk ini untuk menunjukkan yang tayar tersebut masih mempunyai baki bunga yang selamat. Itulah antara langkah-langkah mudah yang diharapkan dapat membantu anda menyelenggara tayar kenderaan anda dengan lebih baik. Ingat senang ke nak pakai kereta ni? Kalau nak poket selamat, kena la rajin-rajin tambah ilmu tentang penyelenggaraan kereta. harap info ini cukup berguna untuk anda semua (Satu lagi kalau pakai Bezza tak payah taruk rim kankang 18-inci, lepas tu mula komplen kereta EEV tapi kuat makan minyak). 

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Cara Elak Cermin Kereta Berkabus Ketika Hujan


Sebagai pemandu, anda pasti sudah terbiasa berdepan dengan keadaan di mana cermin kereta berkabus terutamanya pada cuaca sejuk atau waktu hujan. Apabila perkara ini berlaku, ia semestinya akan mengganggu penglihatan pemandu dan membahayakan nyawa serta pengguna jalan raya yang lain.

Untuk makluman anda, antara faktor utama yang menyebabkan cermin kereta anda boleh berkabus adalah kerana penyaman udara. Kabin secara tidak langsung menjadi lembab kerana terdapat banyak partikel air yang disebabkan oleh kesan suhu sejuk daripada penyaman udara ini. Ia menyebabkan cermin kereta anda berkabus tanpa anda sedari.

Selain itu, pada ketika atau selepas hujan, kelembapan udara di luar kabin pada kebiasaannya adalah tinggi. Ia secara tidak langsung menyebabkan udara lebih mudah berubah jadi kabus dan melekat pada cermin kereta.

Ubat Gigi
Tahukah anda? Kandungan florida yang ada pada ubat gigi sebenarnya boleh membantu untuk menyukarkan kabus daripada terbentuk pada cermin kereta. Untuk menggunakannya mudah sahaja, anda hanya perlu ratakan ubat gigi tersebut pada bahagian dalam cermin kereta dan lapkan semula dengan kain mikrofiber.

Syampu
Selain kegunaannya untuk rambut, syampu juga sebenarnya berupaya untuk menyukarkan kabus daripada terbentuk pada cermin kereta anda. Caranya mudah sahaja, sapukan sedikit syampu pada cermin tanpa air dan gosok dengan rata. Kemudian, lap semula dengan perlahan menggunakan kain mikrofiber, surat khabar atau tisu sehingga hilang kesannya. 

Minyak Rambut
Pastikan anda hanya menggunakan minyak rambut jenis cecair (lutsinar) dan bukannya jenis krim atau gel ya! Untuk menggunakannya juga mudah, sama seperti cara menggunakan ubat gigi seperti yang dikongsikan di atas.

Ubi Kentang
Jangan pelik! Ubi kentang juga sebenarnya berupaya untuk mengatasi masalah cermin kereta mudah berkabus. Cara untuk gunakannya juga mudah sahaja iaitu:
  1. Ambil sebiji ubi kentang dan potongkan ia menjadi dua.
  2. Kemudian, gosokkan bahagian dalam ubi kentang tadi pada bahagian dalam cermin kereta anda.
  3. Biar dulu cermin kereta anda kering
  4. Lap cermin dengan tisu kering




Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

TANDA AWAL KEROSAKAN RADIATOR


Radiator ataupun tangki air memainkan peranan yang amat penting dalam operasi enjin kereta. Walaupun ia merupakan satu masalah yang biasa, radiator yang bocor akan membuatkan perjalanan anda tergendala jika enjin anda mengalami kepanasan yang melampau akibat kegagalan sistem sejukan.

Mengetahui tanda-tanda kebocoran radiator akan membantu anda melindungi pelaburan dan pada masa yang sama memastikan anda dan penumpang dalam keadaan selamat. Ambil langkah bijak dengan memastikan anda melengkapkan diri anda dengan sedikit sebanyak maklumat tentang perjagaan kereta.

1. TITISAN CECAIR PENYEJUK (COOLANT)

Cecair penyejuk ataupun coolant direka khusus untuk membantu mengawal suhu enjin kereta anda. Radiator kereta menggunakan coolant berbentuk cecair untuk menyejukkan enjin. Jadi, cara yang paling mudah untuk mengesan kebocoran ialah dengan memerhatikan jika ada titisan air berwarna di atas lantai garaj anda.

Coolant biasanya dihasilkan dalam pelbagai warna dan ini merupakan salah satu punca kenapa ia mempunyai warna. Ia akan membantu mengesan kawasan yang bocor dengan lebih mudah.

Ada juga coolant yang mempunyai baunya yang tersendiri. Ingat, coolant tidak hanya berada di satu tempat tetapi sentiasa bergerak di dalam enjin kereta.

Sebaiknya enjin kereta dibersihkan terlebih dahulu sebelum mencari punca kebocoran kerana ia mungkin berpunca daripada pam air, hos ataupun perumah thermostat. Jika enjin masih panas, kemungkinan radiator yang bocor akan mengeluarkan wap stim dari bahagian yang bocor.

Ingat, cecair coolant sangat beracun dan mempunyai toksik yang cukup untuk membahayakan manusia dan juga binatang. Jika terkena kulit segera bersihkan dengan air yang banyak.

2. PARAS AIR BERKURANGAN

Jika terdapat kekurangan yang ketara dalam tangki air simpanan radiator, anda harus bertindak segera kerana ia juga merupakan petanda radiator anda sudah bocor.

Sebenarnya, paras cecair penyejuk sentiasa berbeza mengikut suhu enjin kereta. Ia akan sentiasa naik dan turun tetapi dalam kadar yang agak tetap. Penurunan ataupun kekurangan cecair penyejuk yang drastik bermakna, kereta anda mengalami kebocoran radiator (atau lebih parah, kebocoran pada kelapa selinder)

Anda boleh mengesahkannya dengan menambah cecair penyejuk ke dalam radiator sebelum memeriksanya kembali selepas beberapa hari untuk melihat parasnya. Jika ia berkurangan pada kadar yang luar biasa, ia bermaksud ada kebocoran di mana-mana bahagian enjin – beri perhatian pada tangki air ataupun radiator.

3. PERIKSA SEMUA SAMBUNGAN DAN HOS
Karat ataupun perubahan warna pada beberapa komponen enjin mungkin juga bermaksud radiator anda sedang mengalami masalah kebocoran.

Hos-hos radiator dan bahagian lain juga berkemungkinan mengalami kehausan dalam tempoh masa yang agak lama. Ia mesti selalu dibersihkan dan diperiksa untuk mengesan lokasi kebocoran ataupun rekahan.

4. ENJIN KERETA OVERHEAT

Jika enjin kereta overheat meskipun dalam keadaan pemanduan biasa, ia merupakan petanda ada kerosakan serius berlaku pada radiator kereta anda. Radiator merupakan satu-satunya komponen dalam kenderaan yang berperanan penting dalam memastikan enjin kekal sejuk – jika enjin terlalu panas, ia boleh mendatangkan risiko kerosakan lain. Enjin kereta pada asasnya merangkumi pelbagai komponen bergerak lain yang memastikan prestasi kereta kekal berada dalam keadaan baik.


Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Tanda Ekzos Kereta Bocor Dan Bermasalah


Pengetahuan mengenai masalah kebocoran sistem ekzos boleh membantu mengelakkan insiden-insiden yang tidak diingini daripada berlaku yang boleh membahayakan nyawa dan kesihatan. Jika anda mengesan tanda-tanda kerosakan atau kebocoran ini pada sistem ekzos kereta anda, segera dapatkan bantuan dan nasihat pakar untuk pemeriksaan dan pembaikan.

1. Bunyi Kuat Atau Pelik Pada Bahagian Sistem Ekzos

Secara amnya, jika anda mendapati terdapat bunyi yang lebih kuat daripada biasa dihasilkan pada bahagian ekzos, anda disarankan untuk memeriksa sistem ekzos untuk mengetahui sebarang kerosakan atau kebocoran. Kereta yang mengalami kebocoran ekzos biasanya akan menghasilkan bunyi yang kuat terutamanya semasa memecut. Lazimnya, ekzos kereta yang bocor akan menghasilkan bunyi berdesis (hissing – bunyi seperti gas bocor) atau ketak-ketik (tapping – bunyi seperti hujan jatuh di atas atap rumah). Biasanya, bunyi ini terhasil lebih kuat semasa enjin dalam keadaan sejuk atau semasa anda memecut kenderaan.

Namun begitu, simptom bunyi ini sukar untuk dikesan kerana selain sistem ekzos, sistem lain juga menghasilkan bunyi-bunyi tertentu semasa kenderaan beroperasi. Walau bagaimanapun, jika anda mengesan sebarang bunyi yang berbeza daripada biasa, segera dapatkan bantuan dan pemeriksaan lanjut.

2. Kecekapan Bahan Api Menurun

Sistem ekzos memerlukan nisbah kandungan bahan api dan udara yang betul untuk menghasilkan tahap kecekapan bahan api yang bersesuaian. Jika berlaku kebocoran dalam sistem ekzos, ia secara tidak langsung akan menyebabkan prestasi enjin merosot sekali gus meningkatkan penggunaan bahan api. Ini kerana lebih banyak bahan api diperlukan untuk mencapai tekanan yang betul untuk memberikan tenaga yang diperlukan oleh kenderaan.

3. Kuasa Pecutan Berkurangan

Kebocoran sistem ekzos terutamanya pada bahagian manifold atau perongga ekzos secara tidak langsung boleh merosakkan injap dan seperti dinyatakan di atas, akan meningkatkan penggunaan bahan api. Ini menyebabkan kuasa enjin menjadi lemau sekali gus mengurangkan kuasa pecutan enjin sesebuah kenderaan.

4. Gegaran Pada Pedal Minyak

Jika berlaku gegaran pada bahagian pedal minyak kereta anda – besar kemungkinan bahagian ekzos kereta anda bocor. Lazimnya, gegaran pada bahagian pedal minyak adalah disebabkan oleh kebocoran paip ekzos, dan ia berkadar langsung dengan saiz kebocoran paip ekzos. Dalam erti kata lain, semakin besar saiz kebocoran, semakin teruk gegaran yang dialami oleh pemandu. Jika simptom dibiarkan, gegaran ini boleh bertambah buruk dan menyebabkan bahagian stereng dan lantai kereta turut mengalami situasi yang sama.

5. Bau Asap Dalam Kabin

Jika sistem ekzos kereta anda mengalami masalah atau kebocoran, ia boleh dikesan melalui bau yang dihasilkan. Gas karbon dioksida (CO2) yang memasuki ruang kabin akan menghasilkan bau yang tidak menyenangkan. Namun begitu, ia berbeza jika ekzos kereta anda mengalami kebocoran gas karbon monoksida (CO) kerana gas karbon monoksida tidak berwarna dan tidak berbau!

Secara amnya, keracunan karbon monoksida adalah kes keracunan udara yang menyebabkan maut yang paling biasa berlaku. Gas karbon monoksida yang tinggi dalam udara akibat kebocoran ekzos akan menurunkan kandungan oksigen dalam kenderaan. Ia boleh menyebabkan kematian terutamanya jika pemandu dan penumpang sedang tidur dalam kereta.

Oleh itu, anda disarankan untuk sentiasa periksa sistem ekzos kenderaan anda di pusat pemeriksaan bertauliah secara berkala bagi memastikan sistem ekzos berada dalam keadaan baik dan selamat.


Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda
Subscribe to: Posts (Atom)