Showing posts with label Tips. Show all posts
Showing posts with label Tips. Show all posts

Ketahui Tanda Kereta Anda Perlu ‘Overhaul’


Setiap kali kereta bergerak dalam jarak yang jauh, anda perlu membuat pemeriksaan dengan sebaiknya supaya keadaan kereta anda masih berada dalam keadaan baik.
Namun apabila kereta anda yang sudah “berusia” atau melebihi “mileage” 150,000 km, anda disarankan untuk membuat “overhaul” pada kereta anda.

Overhaul atau turun enjin merupakan membaik-pulih secara menyeluruh pada sesebuah enjin kenderaan.

Setiap komponen enjin akan dileraikan satu-persatu oleh mekanik daripada komponen luar sehingga dalaman.

Mereka akan membuka komponen, membersihkan, membaiki kerosakan, memasang kembali komponen dan penyelarasan akhir.

“Mileage” 150,000 km itu adalah cadangan yang disarankan, namun ia bukanlah kewajipan untuk melakukan “overhaul” apabila mencapai angka tersebut.

Terdapat beberapa gejala yang dapat anda perhatikan untuk mempertimbangkan proses turun enjin iaitu:

1. Ekszos keluar asap putih

Apabila anda mengesan asap putih keluar daripada ekszos, ia merupakan petanda bahawa terdapat minyak yang masuk ke ruang pembakaran. Gejala ini berlaku disebabkan “ring piston” sudah haus pada “bowring piston” .

2. Enjin tidak teratur akibat dalam pencucuh berkerak

Gejala enjin mula tidak teratur apabila anda merasakan prestasi enjin mengalami penurunan, bunyi enjin yang ganjil, tersengguk-sengguk ketika memecut.

Salah satu penyebab enjin pincang adalah palam pencucuh yang tidak mampu bekerja secara maksimum atau mengalami penurunan percikan api.

Ini disebabkan terdapat kerak yang melekat kerana minyak naik hingga ke palam pencucuh.

3. Minyak berkurang

Enjin mula “makan” minyak. Gejala ini boleh dikesan dari jumlah minyak dalam tabung.

Anda boleh menggunakan besi pengukur untuk melihat paras minyak sama ada sudah sampai ke had minimum atau belum.

4. Suhu enjin sering panas

Tidak hanya kerosakan pada sistem penghawa dingin, malah suhu enjin yang kerap berada pada had “overheat” juga boleh menjadi petunjuk kepada nisbah mampatan yang bocor.

Ini boleh disebabkan “packing” kepala silinder yang sudah patah dan menyebabkan air radiator terus berkurang kerana memasuki ke ruang pembakaran.

Akhirnya suhu enjin menjadi lebih panas hingga berisiko mengalami “overheat”.

Sesebuah enjin itu tidak perlu dibuat overhaul sehingga ada kerosakan pada komponen dalaman di bahagian paling dalam enjin iaitu enjin tengah.

Contohnya komponen pada bahagian itu ialah “Crankshaft” dan untuk keluarkannya, semua komponen lain perlu dikeluarkan terlebih dahulu.

Antara sebab lain enjin perlu di overhaul ialah “Rod Jammed”, “bearing jammed”, masalah Gearbox, “Crankcase” pecah dan bocor minyak hitam.

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

TIPS PENTING PENJAGAAN SISTEM BREK KERETA


Sebagai pemilik mahupun pemandu sebuah kereta kita semestinya mahu melengkapkan diri kita sedikit sebanyak dengan pengetahuan tentang penjagaan sesebuah kereta. Jangan main hentam keromo dalam hal penjagaan kereta kerana satu hari nanti ia akan menyusahkan.

Kali ini kami akan berikan sedikit tips tentang penjagaan brek. Rasanya semua orang pun tahu tentang kepentingan brek bagi sebuah kereta kan? Memandu kereta tanpa brek ataupun dengan brek yang rosak ibarat mengambil jalan pintas ke alam barzah

Sama seperti komponen lain, brek juga akan memberikan tanda-tanda awal bila ia mula bermasalah. Macam penyakit manusia jugalah, mesti ada simptom tertentu yang akan membuatkan anda bergegas ke hospital.

Pemandu yang bijak akan sentiasa peka dengan isyarat yang diberikan oleh kereta mereka. Brek yang diselenggara dengan baik juga akan menyelamatkan nyawa. Jika ada sebarang masalah dikesan, sebaiknya anda segera membawa kereta anda ke bengkel yang mahir untuk diperbaiki.

Sebaik-baiknya sistem brek kereta anda diperiksa sekurang-kurangnya setahun sekali tetapi ada masa yang sama jangan membiarkan brek anda tanpa sebarang pemeriksaan jika ia mula memberi tanda-tanda kerosakan.

Berikut adalah tanda-tanda biasa yang harus anda beri perhatian tentang brek kereta anda. Mengabaikannya bermakna anda akan menyusahkan diri anda dan mungkin juga orang lain.

  1. Bunyi bising : Bunyi geseran, kisaran ataupun bunyi berdenting sewaktu menggunakan brek. Tidak kira macam mana bunyi sekalipun asalkan ia mula berbunyi sewaktu anda mengenakan brek harus diberikan perhatian segera.
  2. Hilang Imbangan : Kereta anda hilang imbangan ataupun seperti di tarik ke bahagian kiri ataupun kanan jalan sewaktu mengenakan brek.
  3. Pedal rendah : Pedal brek perlu ditekan sehingga menyentuh lantai kereta sebelum mula mencengkam.
  4. Pedal tinggi : Anda perlu menekan sekuat hati sebelum brek mula mencengkam.
  5. Terlalu sensitif : Brek diaktifkan terlalu cepat walaupun dengan sentuhan ringan pada pedal brek.
  6. Gegaran : Pedal brek bergegar dan bergetar walaupun anda membrek dalam keadaan biasa.
  7. Amaran lampu : Lampu amaran brek menyala pada paparan penunjuk papan pemuka kereta anda.
Kesemua tanda-tanda yang disebutkan di atas merupakan tanda-tanda yang diberikan oleh sistem brek kereta anda tentang masalah yang bakal mendatang. Jangan sesekali mengabaikannya kerana ia merupakan satu tindakan yang cukup merbahaya.  Brek merupakan komponen yang akan mengalami kehausan dan harus diganti dan diselenggara bila tiba masanya.

Terdapat beberapa faktor yang mengakibatkan brek haus dengan cepat walaupun anda menggunakan pad brek yang berkualiti tinggi antaranya :

  • Tabiat pemanduan : Pemanduan yang agresif akan mengakibatkan kehausan yang cepat pada pad brek.
  • Keadaan operasi : Kehausan juga bergantung kepada pengoperasian kenderaan. Jika menggunakannya untuk tugas-tugas berat ataupun di kawasan di mana muka buminya bergunung-ganang, semestinya ia juga akan menjejaskan pad brek anda lebih cepat.
  • Jenis kereta: Alamak, kalau dah pakai Nissan GT-R takkanlah kita harap kadar kehausan pad brek akan sama seperti Axia kan?
  • Kualiti pad brek : Pad brek kereta datang dalam pelbagai kualiti dengan jenama yang pelbagai. Jika anda berkemampuan apa salahnya mendapatkan pad brek yang lebih berkualiti untuk peningkatan prestasi brek yang lebih baik.

Akhir sekali, janganlah sampai angkup brek anda sudah bergesel dengan cakera baru mahu menukar pad brek. Geseran antara besi dengan besi akan mengakibatkan kerosakan yang besar pada cakera brek.

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Apakah Itu Sistem Bantuan Pemandu (ADAS) Dan Fungsinya


Tahukah anda apa itu ADAS dan fungsinya bagi sebuah kereta? 

ADAS ialah singkatan bagi Advanced Driver-Assistance System atau Sistem Bantuan Pemandu. Ia merangkumi semua sistem keselamatan aktif di dalam sesebuah kereta.  

Semakin banyak model baharu kini didatangkan dengan ADAS, namun terdapat segelintir pemandu tidak faham fungsi di sebalik ciri keselamatan yang ditawarkan kereta baru mereka, mengikut laporan AAA Foundation For Traffic Safety.  

Sebenarnya, ada banyak ciri keselamatan yang dirangkumi ADAS. Di sini, kami senaraikan sistem yang kebiasaannya ada pada kebanyakan kereta di pasaran, termasuk fungsinya dalam membantu pemanduan anda.  

1. Adaptive Cruise Control (ACC) with Stop & Go
  • ACC atau Kawalan Pelayaran Adaptif adalah sistem kawalan pelayaran pintar yang membantu melaraskan kelajuan kereta anda seiring dengan kelajuan kereta di hadapan anda  
  • ACC juga memastikan jarak yang selamat antara kereta anda dengan kereta di hadapan menggunakan sensor yang terdapat di hadapan kereta anda 
  • ACC perlu diaktifkan dengan menetapkan jarak dan kelajuan pada butang setting dalam kereta anda  
  • Setelah diaktifkan, anda hanya perlu mengemudi stereng dan membiarkan sistem ACC untuk mengawal brek serta kelajuan kereta anda  
  • ACC kebiasaannya hadir dengan fungsi Stop & Go yang membantu pemanduan ketika di dalam kesesakan trafik - anda tidak perlu kerap menekan brek untuk memberhentikan kereta  
  • Fungsi Stop & Go akan memberhentikan kereta anda sepenuhnya jika kereta di hadapan berhenti dan akan meneruskan pemanduan kereta secara autonomi dengan kadar kelajuan yang telah anda tetapkan  
  • Jika kereta berhenti melebihi tiga saat, anda perlu menekan butang setting kembali untuk meneruskan fungsi Stop & Go (berbeza mengikut jenis kereta)  

2. Forward Collision Warning (FCW) 
  • FCW atau Amaran Pelanggaran Depan berfungsi mengesan halangan di hadapan dan menilai sama ada pelanggaran mungkin berlaku  
  • Sistem FCW menggunakan radar dan kamera yang terdapat pada kereta untuk mengesan kenderaan (seperti kereta atau motosikal) di hadapan kereta, atau yang sedang menghampiri kereta anda pada kelajuan yang rendah  
  • Jika pelanggaran mungkin berlaku akibat jarak kurang selamat dengan kenderaan di hadapan, sistem ini biasanya akan memberi amaran pra-pelanggaran kepada pemandu menggunakan mesej papan pemuka atau penggera, supaya pemandu membrek kereta  
  • Jika pemandu gagal mengambil tindakan, kebiasaannya sistem AEB akan mengambil alih  

3. Autonomous Emergency Braking (AEB) 
  • AEB atau Brek Kecemasan Berautonomi berfungsi menekan brek secara automatik untuk mengelak dari pelanggaran  
  • Sistem AEB yang paling asas berfungsi pada kelajuan rendah untuk mencegah pelanggaran kecil, manakala sistem yang lebih canggih berfungsi merentasi julat kelajuan yang lebih luas, jadi ia melindungi daripada kemalangan yang lebih serius yang berpotensi untuk kecederaan parah atau kematian  
  • Selain kereta, sistem AEB juga boleh mengesan penunggang motosikal, basikal dan pejalan kaki, seperti ASA 3.0 

4. Lane Departure Warning (LDW) 
  • LDW atau Amaran Penukaran Lorong telah direka untuk memberi amaran kepada pemandu setiap kali kereta bergerak keluar daripada laluan atau lorong jalannya, melainkan lampu signal dipasang  
  • LDW menggunakan sensor yang dipasang di cermin pandang belakang atau pengesan laser yang dipasang pada bahagian hadapan kereta anda untuk mengesan penanda lorong di kiri dan kanan kereta anda  
  • Jika tayar kereta anda terlalu hampir atau menyentuh penanda lorong, sistem ini akan memberi amaran menggunakan penggera, lampu amaran dan/atau gegaran pada stereng  

5. Lane Keep Assist (LKA) 
  • Kebanyakan kereta turut didatangkan dengan LKA atau Bantuan Pengekalan Lorong bagi mengelakkan pemandu terkeluar lorong secara merbahaya  
  • Jika pemandu tidak bertindak balas kepada sensor amaran, sistem LKA akan menggunakan sedikit daya pembetulan pada stereng untuk membetulkan kembali posisi kereta ke dalam lorong  
  • Kebiasaannya sistem LKA berfungsi dengan baik di jalan raya dengan penanda lorong yang jelas  

6. Blind Spot Monitoring (BSM)  
  • BSM atau Pengesan Titik Buta mengesan kenderaan yang berada di luar sudut pandangan (titik buta) pemandu, menggunakan sensor pada cermin pandangan sisi  
  • Sensor akan berbunyi dan menyala jika mengesan kenderaan yang sedang bergerak laju menghampiri kereta anda  
  • Sistem BSM dapat membantu anda menukar lorong dengan selamat   

7. Rear Cross Traffic Alert (RCTA) 
  • RCTA atau Amaran Lintasan Trafik Belakang membantu anda semasa mengundur kereta dengan mengesan kehadiran kenderaan lain di belakang anda  
  • RCTA menggunakan radar yang sama seperti BSM  
  • Sensor akan berbunyi dan menyala apabila mengesan kenderaan lain yang menghampiri kereta anda dari arah belakang  
  • RCTA dapat membantu anda keluar parkir dengan selamat   

8. Automatic High Beam (AHB)  
  • Ketika memandu pada waktu malam, AHB atau Kawalan Lampu Tinggi Pintar boleh menukar antara lampu tinggi dan rendah secara automatik  
  • Sensor AHB dapat mengesan lampu kenderaan atau keadaan jalan di hadapan dan menyalakan lampu secara terang atau malap mengikut kesesuaian jalan ketika itu  
  • Jika AHB mengesan lampu kenderaan lain, maka lampu tinggi (high beam) akan bertukar ke lampu rendah (low beam) secara automatik dan akan bertukar kepada lampu tinggi semula selepas kenderaan itu berlalu  
Sistem ini dapat mengelakkan kejadian lampu silau buat pemandu kenderaan di hadapan anda  


Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

8 Tip Elak Microsleep Untuk Pemanduan Jarak Jauh


Pernah tak anda mengalami situasi dimana semasa memandu, hilang tumpuan dan mungkin terlelap seketika? Nah, itu dinamakan microsleep. Ia terjadi tanpa amaran, apabila badan menjadi letih, otak akan ‘tertidur’ selama beberapa saat walaupun mata kita terbuka dan tangan sedang memegang stereng kereta.

Biasanya, microsleep terjadi apabila seseorang itu memandu dalam jarak jauh, di jalan yang lurus ditambah dengan faktor pemanduan serta keadaan kesihatan dan kecergasan pemandu.

Microsleep ini boleh berlaku kepada sesiapa sahaja dan kerana itu, penting untuk korang sentiasa berhati-hati dan sekiranya sudah mula tersengguk-sengguk dan menguap berulangkali ketika memandu, korang perlu berhenti berehat sebentar dan bukanlah meningkatkan kelajuan kerana ia sebenarnya tidak membuatkan korang menjadi lebih peka ketika memandu.

Lebih membimbangkan, akibat terkejut selepas terjaga dari microsleep, individu tersebut akan tersentak dan mempunyai risiko kekejangan.

Berhenti segera jika korang mengalami simptom-simptom tersebut semasa memandu :

• Kelopak mata kuyu
• Tersengguk-sengguk
• Menguap berulang kali
• Mata terkebil-kebil
• Tersasar dari lorong
• Tatapan kosong
• Mengelamun

Untuk mencegah tragedi ngeri, apa yang boleh dibuat?

• Berhenti di tempat selamat
• Lakukan power nap
• Berehat setiap 2 jam perjalanan
• Tukar pemandu dan tolong percayakan isteri/ahli keluarga/teman untuk mengganti tempat pemandu
• Mengambil vitamin atau kafein
• Berbual dengan teman seperjalanan
• Jangan memandu jika mengantuk

Diharap agar masyarakat kita mengambil ikhtibar tentang apa yang sudah berlaku dan pastikan selepas ini jika korang mengantuk, jangan memandu dan berhentilah seketika untuk berehat. Paling selamat, bawa teman lain yang boleh memandu untuk mengambil giliran memandu.

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Tips Tinggalkan Kereta Dalam Jangka Masa Lama


Apabila lama tidak dipandu, kerosakan pada beberapa komponen kadangkala tidak dapat dielakkan.

Bagaimanapun, ada beberapa tip boleh dilakukan untuk mengurangkan risiko kerosakan terhadap kenderaan yang terbiar lama.

1. JANGAN TARIK BREK TANGAN 

Membiarkan brek tangan dalam jangka masa lama boleh membuatkan pad brek melekat pada cakera atau dram. Cara mengelakkan masalah ini, letakkan objek penahan seperti batu atau bongkah kayu pada tayar supaya kereta tidak bergerak. Tinggalkan kereta pada gear neutral. 

2. JANGAN PARKIR LUAR / GUNA SELIMUT KERETA

Selagi boleh, cuba parkir kereta dalam bangunan, garaj atau kawasan berbumbung kerana lebih selamat dan bersih. Jika tiada pilihan selain parkir luar, belanjakan sedikit wang untuk beli selimut kereta berkualiti. Pastikan selimut yang dibeli sesuai untuk model atau jenis kereta. 

Elakkan guna selimut jika kereta diparkir di dalam kerana kelembapan dalam kereta boleh tersejat lebih cepat.

3. CABUT PALAM PENCUCUH (SPARK PLUG)

Jika berniat mahu meninggalkan kereta dalam jangka masa lama, boleh cuba cabut semua palam pencucuh dan sembur sedikit minyak pada soket palam sebelum memasangnya semula nanti. Ini membantu mengelakkan bahagian dalaman kepala silinder berkarat. 

Anda juga boleh menggunakan aditif bahan api untuk tambahan salutan perlindungan kepada dalaman enjin. Bagaimanapun, pastikan anda selesa dan tahu mengendalikan bahagian mekanikal sebelum lakukan perkara itu.

4. BERSIHKAN KABIN SEBELUM PARKIR

Ada pemilik sering meninggalkan sampah dalam kereta seperti pembungkus makanan, surat khabar lama, botol air dan lain-lain. Semua bahan itu boleh menarik perhatian serangga perosak seperti lipas dan semut.

Jadi, sebelum kereta ditinggalkan lama, apa kata bersihkan bahagian dalaman secara menyeluruh. Nanti apabila sudah mahu memandu semula, kepala pun tidak serabut sangat.

5. ISI MINYAK

Antara isu besar apabila kereta ditinggalkan lama ialah masalah karat dalam tangki minyak. Cara terbaik mengelakkan masalah tersebut adalah isi minyak penuh dengan bahan api berkualiti dan tambah sedikit aditif bahan api.

Ini bertujuan mengelakkan udara lembap memasuki tangki dan mengurangkan risiko karat. Pastikan tangki minyak ditutup sepenuhnya. 

6. JAGA BATERI

Tanggalkan bateri jika nahu meninggalkan kereta dengan lama. Lebih baik, sapu sedikit gel petroleum atau gris pada terminal dan hujung wayar supaya tidak berkarat.

Pastikan bateri dicas sepenuhnya dan isi air bateri mengikut saranan. Simpan bateri di tempat redup dan kering yang jauh daripada cahaya matahari.

7. JAGA CAT KERETA

Cat kereta boleh rosak jika kereta diparkir di luar walaupun selimut dipasang. Ini kerana kereta masih terdedah kepada habuk, kotoran dan udara lembap.

Kerosakan itu pula boleh dielakkan dengan membersihkan luar badan kereta secara menyeluruh. Pastikan semua kotoran dibersihkan sebelum memakai salutan lilin (wax). Selepas itu barulah boleh diselimutkan.

8. TINGGIKAN KERETA

Kereta yang ditinggalkan lama boleh membuatkan tayar kempis. Elakkan tayar kempis dengan menggunakan jek kereta supaya berat kereta tidak membebankan tayar. Bagaimanapun, kereta sport dengan tayar profil rendah boleh ditinggalkan selama dua bulan tanpa merosakkan tayar.

9. TUKAR MINYAK ENJIN, DAN PENAPIS

Lebih baik tukar minyak enjin dan penapis udara sebelum meninggalkan kereta. Bagaimanapun, pandu kereta selama beberapa kilometer untuk memastikan minyak baharu meliputi semua bahagian dalaman enjin.

10. PASTIKAN TEKANAN ANGIN TAYAR CUKUP

Periksa tekanan tayar dan pastikan tekanan berada pada paras sesuai. Ini bertujuan mengelakkan bahagian dinding tayar merekah dan kempis. Periksa injap dan penutup injap untuk kebocoran dan pastikan ditutup sepenuhnya.

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Kebaikan Dan Keburukan Beli Kereta Baru Atau Terpakai


Setiap orang ada sebab tersendiri untuk memiliki kereta. Tetapi sebelum membeli kereta, beberapa faktor perlu diambil kira terutama sekali fakor kewangan. Ini kerana memiliki kereta akan mengikat kita dengan komitmen untuk beberapa tahun bergantung kepada berapa lama kita ingin menggunakan kereta tersebut.

Sebelum decide untuk membeli kereta, perlu ingat bahawa :
Kereta sebenarnya bukan lah 'aset' yang naik nilainya. Ia mengalami mengalami susut nilai. Memiliki kereta memerlukan belanja-belanja dan kos lain.


Susut Nilai Kereta
Setiap kereta yang dibeli sama ada kereta baru atau terpakai, akan mengalamai susut nilai. Kereta baru biasanya akan mengalami susut nilai yang amat tinggi untuk 2-3 tahun pertama. Jika anda beli kereta baru, keluar sahaja dari 'showroom' dan kereta telah didaftarkan atas nama anda, kereta tersebut telah mengalami susut nilai beberapa ribu ringgit. Ada kereta yang nilainya terus turun sehingga 20-30% - bergantung kepada jenis dan jenama. 

Berbanding kereta terpakai, susut nilainya pula agak kecil. Semakin lama kereta itu, susut nilainya setiap tahun adalah semakin kecil. 

Katakan kereta baru di showroom yang dijual pada harga RM 70,000. Jika anda ingin menjualnya terus pada hari tersebut, harga RM 60,000 pun dah susah untuk anda mencari pembeli. Itupun anda dah hilang nilai RM10,000 (14%).

Sesetengah pihak mengatakan, kereta akan mengalami susut nilai yang sangat besar pada tahun pertama. Selepas 3 tahun, penurunan susut nilainya semakin kecil dan mula 'mendatar'. Mungkin tahun pertama nilainya hilang 20%, tahun kedua 15% dan tahun ketiga 10% sahaja. Dan tahun-tahun berikutnya ia hanya akan mengalami susut nilai sebanyak 5-10% setahun. Biasanya bergantung kepada jenama kereta. 

Contoh: 
Kereta baru bernilai RM 70,000
Tahun pertama ; Susut nilai = RM 14,000 (20%) dan nilai kereta = RM56,000
Tahun kedua  ; Susut nilai = RM 7,000 (10%) dan nilai kereta = RM49,000
Tahun ketiga  ; Susut nilai = RM 7,000 (10%) dan nilai kereta = RM42,000
Tahun keempat  ; Susut nilai = RM 3,500 (5%) dan nilai kereta = RM38,500

Ikut pengiraan contoh ini, selepas 3 tahun kereta itu hanya berharga RM 42,000. Anda dah hilang RM 28,000 (40% dari harga kereta) dalam masa 3 tahun sahaja!! Sanggup?? 

Dan sebab itu ada pihak yang menyarankan, jika ingin beli kereta, belilah kereta yang berusia 2-3 tahun kerana anda akan selamat dari susut nilai BESAR di 2 tahun pertama kereta tersebut. Tetapi faktor lain kena ambil kira juga ye sebelum membuat keputusan membeli kereta tesebut.

Anda mungkin boleh cuba buat carian di mudah.my atau carlist.com.my untuk semak harga kereta baru, kereta terpakai (selepas setahun) dan kereta terpakai selepas 2 tahun. Dan kemudian anda boleh kira atau congak berapa susut nilai kereta idaman anda tersebut jika anda beli kereta baru.

Kalau anda rasa tidak sanggup atau tidak mampu menanggung impak susut nilai yang besar untuk kereta baru, jadi mungkin boleh pertimbangkan untuk memiliki kereta terpakai. Tepuk poket baru tanya selera!!


Kadar Interest Pinjaman Kenderaan - Kereta Baru dan Kereta Terpakai (Used)
Bagi saya, faktor ini juga perlu diambil kira. Jadi anda kena betul-betul buat pengiraan dan perbandingan sebelum memiliki sebuah kereta - sama ada baru atau terpakai.

Untuk pinjaman bagi kereta baru, kadar interest / kadar keuntungan pinjaman yang dikenakan oleh bank adalah lebih rendah berbanding pinjaman untuk kereta terpakai. Biasanya kadar interest pinjaman sekitar 2.5%-4% bagi kereta baru.  Anda mungkin boleh dapat pinjaman pada kadar serendah 2.5% jika memenuhi syarat-syarat yang dikenakan oleh pihak bank.

Manakala bagi kenderaan terpakai pula, kadar interest pinjamannya pula sedikit tinggi. 

Katakan Kereta Baru 
Harga RM 60,000 ; Kadar pinjaman 3.75% ; tempoh pinjaman 7 tahun.
Jumlah interest / caj keuntungan = RM 2,250 setahun (RM 15,750 = 7 tahun)
Bayaran bulanan = RM 901 sebulan

Katakan Kereta Terpakai
Harga RM 50,000 ; Kadar pinjaman 4.25% ; tempoh pinjaman 7 tahun.
Jumlah interest / caj keuntungan = RM 2,125 setahun (RM 14,875= 7 tahun)
Bayaran bulanan = RM 772 sebulan

Berdasarkan contoh pengiraan ini, membeli kereta baru anda membayar sebanyak RM901 sebulan, berbanding hanya RM 772 sebulan untuk kereta terpakai. Tetapi kereta baru anda mungkin dapat "kereta baru" dari segi teknologi serta tak perlu pening untuk kos-kos penyeleggaraan (maintenance) untuk beberapa tahun pertama. 

Jadi kalau beli kereta, tanya salesman kereta option bank yang dia ada. Ada sesetengah salesman akan terus suggest untuk bank tertentu kerana bank tersebut menawarkan komisen agak tinggi kepada dia. Kalau anda rajin, anda boleh tanya bank terus....kena buat survey sendiri la. 

Call mana-mana cawangan bank, minta bahagian kredit pinjaman kereta dan terus tanya kadar pinjaman untuk kereta yang anda nak beli. Ada bank menawarkan rate yang berbeza untuk jenama yang berbeza.


Bayaran Deposit Kenderaan - Kereta Baru dan Kereta Terpakai (Used)
Untuk membeli kereta baru, kadang-kadang anda hanya perlu membayar 'booking' fee yang rendah sahaja tanpa deposit. Dan pinjaman bank pula bergantung kepada bank yang anda pilih. Jika pinjaman sehingga 100%, jadi tak perlu lah anda membayar deposit.  Manakala jika pinjaman hanya 90%, maka deposit 10% perlu disediakan.

Untuk booking fee, sila dapatkan resit dari salesman dan pastikan resit betul dan sah dari kedai/dealer. Jangan lupa tanya betul-betul sama ada refundable atau tidak dan sebagainya. Kadang-kadang masa kita bayar booking, dijanjikan kereta 2-3 minggu, tetapi selepas 2 bulan kereta tak dapat-dapat. Masa tu mungkin anda mula bercadang untuk beli kereta lain.

Bagi kereta terpakai pula,  pinjaman dari bank jarang untuk dapat setinggi 90% dan apatah lagi 100%. Mungkin anda hanya layak pinjaman sehingga 70% sahaja, ini bergantung kepada jenama dan juga usia kereta tersebut. 

Berapa banyak bank boleh offer, juga anda kena tanya salesman atau call terus pihak bank. Makin rendah jumlah pinjaman yang anda dapat bermakna makin besar deposit atau baki pinjaman yang perlu dibayar secara cash!!

Jadi sekali lagi, tepuk poket danbaru tanya selera nak pakai kereta apa.


Kos Petrol Kereta - Kereta Baru dan Kereta Terpakai (Used)
Untuk memiliki kereta, selain bayaran bulanan anda juga perlu ambil kira kos-kos lain. Ada sesetengah orang, hanya kira budget untuk bayaran bulanan kepada bank sahaja. Bila dah dapat kereta baru terasa budget bulanan sudah lari jauh dan mula rasa tertekan apabila perlu keluarkan duit untuk kos-kos lain.

Kos petrol perlu diambil kira dimasukkan dalam budget bulanan. Jangan kira kemampuan untuk bayar pinjaman kepada bank sahaja tetapi tidak ambil kira kos petrol. Nanti memakan diri. 

Jika dah beli kereta, pasti 'langkah' anda akan bertambah panjang dan jauh. Kereta akan sentiasa menjerit minta diisi petrol. Dan tambahan pula sekarang harga petrol yang sekejap turun dan sekejap naik (banyak naik), faktor ini juga perlu diambil kira semasa membuat pilihan mebeli kereta.

Kereta baru (lebih baru) biasanya mempunya teknologi penggunaan minyak yang lebih menjimatkan berbanding kereta terpakai atau kereta lama. Tetapi perbandingan perlu dibuat Apple to Apple. 

Kereta berCC besar , bersaiz besar sudah pasti penggunaan minyaknya lebih tinggi berbanding kereta bersaiz kecil (compact) dan yang berCC kecil. Tetapi faktor penyelenggaraan juga akan menainkan peranan nanti.

Jadi, jika ingin mebeli kereta terpakai carilah yang tidak terlalu lama dimana fuel consumptionnya agak rendah dan menjimatkan....lebih-lebih lagi jika anda akan menggunakan kereta tersebut setiap hari. 



Kos Penyelenggaran Kenderaan (Maintenance) Dan Servis.
Ini juga faktor yang perlu diambil kira. Kenderaan baru kebiasaannya memerlukan kos penyelenggaraan atau kos maintenance yang lebih rendah berbanding kereta terpakai.

Ada sesetengah jenama menawarkan free service and maintenance untuk beberapa tahun atau sehingga kilometer tertentu. Jadi mungkin dengan kenderaan baru, kos penyelenggaraan sedikit kurang. Tapi jangan lupa, sesetengah kenderaan dan jenama, untuk memastikan "waranty" yang ditawarkan masih terpakai, anda perlu servis kereta di pusat servis yang berdaftar dan mengikut jadual. Jadi kos servis perlu diambil kira. Tak semua jenama kereta memberi "free service", ada yang hanya 'free' untuk spare part yang dalam warantty dan anda perlu bayar labour caj. Ini anda kena tanya salesman betul-betul akan promosi atau term and con service yang ditawarkan.

Berbanding dengan memiliki kenderaan terpakai, anda tidak terikat sangat untuk servis kenderaan di pusat servis yang ditetapkan. Anda boleh pilih pusat servis atau pilihan sendiri. Mungkin kos lebih murah berbanding jika servis di pusat yang ditetapkan.

Itu bab servis bagi kereta terpakai. Dan perlu ingat juga kereta terpakai ni dah digunakan dan pasti banyak part yang perlu diganti kerana "wear n tear". Mungkin owner lama jual sebab tak mahu pening kepala repair atau ganti part-part tertentu di kereta tu, sebab tu dia jual kereta tersebut.

Jadi untuk membeli kereta terpakai, perlu di periksa dengan teliti dan seelok-eloknya bawa mekanik untuk membantu buat pemeriksaan sebelum membeli kereta terpakai tersebut. Buat pemeriksaan betul-betul untuk elak kereta terpakai tersebut membuat anda pening kepala.


Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Tips Penjagaan Cermin Hadapan Kereta Anda


1. Nak cermin lebih tahan lama? Selalu lah tempatkan kenderaan anda di kawasan yang teduh. Elakkan meninggalkan kenderaan di bawah sinaran matahari lebih2 lagi untuk tempoh masa yang lama. Suhu yang tinggi boleh merosakkan kualiti cermin kereta anda sekaligus mengurangkan daya ketahanan serta jangka hayatnya. Lapisan pelindung cermin akan lebih mudah rosak dan sekiranya cermin ada keretakan, ia akan merebak dan mungkin pecah.


2. Rajinkan diri untuk membersihkan cermin serta pengilap cermin (wiper) dari pasir-pasir halus. Udara sekeliling kita membawa bersama partikel-partikel halus seperti habuk, pasir dan lain2. Partikel-partikel halus inilah kemudiannya akan mengakibatakan cermin anda menjadi calar-balar. Apabila anda hidupkan pengilap cermin yang tidak dibersihkan, ia akan menyeret bersama pasir-pasir halus tersebut. Jadi untuk mengelakkan keadaan ini, pastikan anda bersihkan ia.


3. Pernah tak batu-batu kecil dari lori terkena pada cermin kereta anda? Lepas tu cermin pun retak. Nak biar berapa lama pula cermin tu? Haa inilah sikap rakyat Malaysia, punya nak berjimat kadang2 dekat 10 tahun guna kereta tu, keadaan cermin masih sama. Sebenarnya, cermin yang retak mestilah diperbaiki dengan segera. Jangan biarkan sahaja kerana ia boleh membawa kesan bahaya sekiranya tidak mampu melawan tekanan angin. Cermin boleh pecah pada waktu yang tidak dijangka. Boleh bayangkan tak?


4. Tips mudah nak jaga cermin supaya tidak kotor dan berminyak, elakkan meletak kenderaan anda berdekatan dengan kedai makan terutamanya di bahagian dapur kedai makan tersebut. Kerana apa? Orang masak menggunakan minyak, minyak-minyak itu nanti akan mudah melekat pada cermin kereta anda. Cermin akan menjadi cepat kotor dan sukar untuk dibersihkan nanti.




Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Motor Mati Tiba-Tiba - Apa Perlu Buat?

Tengah elok jalan motor mati secara tiba-tiba, apa punca dia dan cara menyelesaikan masalah ini jika anda berkemampuan. Namun dibawah akan diberikan tips mudah untuk buat walaupun anda bukan mekanik.

Untuk mencari punca motor tiba-tiba mati sendiri biasanya hanya ada 3 perkara perlu dilakukan

  • Cek Petrol
  • Cek Api
  • Cek Karburator

Cara Mencari Punca Motor Mati Tiba-Tiba


Buka penutup tangki minyak motosikal dan lihat aras minyak  petrol anda benar-benar ada ataupun sudah kering.

Jangan terlalu pandukan pada meter motosikal kerana kemungkinan masalah meter rosak boleh berlaku tanpa kita sedari meter rosak menunjukkan tanda aras yang salah.

Jika minyak masih ada atau kejadian ini berlaku setelah anda baru sahaja selesai isi minyak ada lebih baik anda cuba pastikan yang ia benar-benar petrol atau diesel. Anda boleh bau atau rasa guna jari.

Anda boleh bau atau rasa guna jari. bau petrol sedikit memeritkan hidung berbanding diesel dan apabila disentuh diesel dirasakan licin seperti air sabun.Petrol dirasakan sejuk pada kulit,tidak pada diesel.kesan atau tanda-tanda dari kesilapan ini ialah ekzos berasap banyak


Periksa Spark Plug


Periksa nyalaan motosikal  pada spark plug dan lihat samada kondisi plug masih baik atau sudah rosak.Tanda-tanda plug rosak yang mudah untuk dilihat ialah mengenai rupa pada bahagian tengah elektrodnya .warna hitam memungkinkan kerosakan plug.

Jika anda tidak tahu cara test spark plug ada lebih baik terus tukar plug baru dan setelah itu cuba hidupkan enjin kembali.Itu jika anda mempunyai alatganti atau boleh minta orang belikan_Plug atau palam pencucuh adalah alatganti motosikal yang paling penting dan wajib ada yang spare bagi sesebuah motosikal


Minyak Kena Buka


Bagi sesetengah motor pada bahagian karburator ada alat yang dinamakan petcock minyak iaitu bahagian yang mana berfungsi sebagai buka dan tutup kemasukan minyak ke karburator.

Pastikan ia berada pada keadaan buka.Tutup bermakna minyak tidak dibekalkan dan enjin motosikal tidak boleh hidup tanpa minyak sebagai bahan api.


Karburator Tersumbat


Yang kedua apa patut anda lakukan ialah periksa petrol pada kaburator.Kemungkinan berlaku masalah karburator masuk air,kotor atau karburator tersumbat.


Bateri Mati


Sesetengah motosikal, menggunakan sistem DC-CDI yang mana bateri adalah sumber nyalaan enjin. Bermakna kalau bateri ‘mati’ motosikal pun akan mati.

Lihat pada panel meter yang kebiasaanya lampu indikator menyala sekarang sudah hilang dan horn,signal pun tidak ada, jika begitu cari fius bateri(berdekatan bateri) gantikan dengan yang spare jika fius putus. 

Gantikan bateri baru jika bateri rosak.


Coil plug, Coil magnet, Cdi mati


3 komponen penting dalam sistem elektrik(wiring) motosikal berfungsi memberi pengapian kepada semasa proses pembakaran dalaman berlaku. Motor mati secara tiba-tiba adalah salah satu tanda di antara coil plug, coil magnet atau cdi rosak. 

Biasanya akan ada tanda-tanda awal akan dialami seperti motor semput-semput atau susah start/ susah nak hidup sepertinya.

Boleh di check pengapian samada benar-benar coil atau cdi rosak atau tidak, jika rosak tak ada api boleh diganti baru.



Pastikan Anda Sentiasa Ada Sparepart Dan Basic Tools Untuk Emergency 👇




Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Apa Perlu Buat Sekiranya Enjin Kereta Overheat?


Jika anda sedang berada dalam kesesakan lalu lintas dan menyedari ada asap putih atau wap keluar daripada bonet hadapan kereta anda – kekal tenang. Ambil langkah-langkah berjaga-jaga dan praktikkan perkara-perkara berikut:

1. Jangan Panik
Sekiranya anda berdepan situasi temperature kereta naik sebegini secara tiba-tiba semasa memandu, kekal tenang dan jangan panik. Perlahankan kenderaan dan segera bergerak dengan berhati-hati menuju ke bahu jalan. Dalam situasi panik sebegini, ada sesetengah pemandu yang mula menekan brek secara mengejut setelah mendapati kereta mula berasap. Perbuatan sebegini amat berbahaya dan boleh meningkatkan risiko kemalangan yang lebih serius. Oleh itu, kekal tenang.

2. Jangan Teruskan Pemanduan, Cari Lokasi Selamat untuk Berhenti
Jika lampu amaran suhu enjin menyala atau jarum tokok suhu anda berada dalam zon merah, jangan teruskan pemanduan dan segera berhenti di bahu jalan. Meneruskan pemanduan semasa enjin kereta overheat boleh menyebabkan kerosakan yang lebih serius (dan lebih mahal) pada enjin anda.
  • Segera matikan aircond kereta untuk mengurangkan tekanan pada enjin. Aircond kereta yang dibiarkan beroperasi semasa kereta overheat boleh meningkatkan beban pada enjin.
  • Jika selamat, buka bonet hadapan kereta bagi membolehkan pengaliran haba yang lebih baik dan membantu haba hilang dengan lebih cepat.
  • Biarkan enjin kereta sejuk selama sekurang-kurangnya 15 minit. Setelah enjin kembali sejuk, periksa tokok suhu kereta sama ada ia kembali ke tahap normal atau tidak.
3. Jangan Buka Bonet Serta-Merta
Setelah berhenti, tunggu sehingga enjin kereta sejuk terlebih dahulu sebelum membuka bonet untuk memeriksa enjin anda. Ini kerana, perbuatan membuka bonet hadapan dengan serta-merta semasa suhu enjin masih panas boleh meningkatkan risiko melecur atau tercedera disebabkan oleh wap atau asap. Tunggu sehingga tokok suhu menurun sebelum buka bonet hadapan.

4. Jangan Biarkan Isu Berlarutan
Secara amnya, enjin kereta yang rosak perlu dibaiki dengan segera kerana ia boleh menjadi lebih teruk jika dibiarkan. Setelah enjin sejuk, cuba hidupkan enjin kereta. Jika enjin kereta berbunyi tetapi kereta tak boleh start, minta bantuan trak tunda untuk menunda kereta anda ke bengkel berdekatan untuk pemeriksaan lanjut. Namun jika ia berjaya dihidupkan, bawa kereta anda dengan berhati-hati dan sentiasa perhatikan tokok suhu semasa memandu. Jika temperature kereta naik semula, segera berhenti dan biarkan sejuk.

Diagnosis enjin kereta yang lengkap boleh membantu mengenal pasti punca temperature kereta naik. Selain itu, ia juga boleh membantu anda mendapatkan penyelesaian terbaik terhadap isu yang berlaku. Jika kereta overheat, anda juga boleh lakukan pemeriksaan seperti berikut:

Kenal pasti sebarang tanda kebocoran, kerosakan yang berlaku jika ada. Air coolant kering boleh menyebabkan enjin kereta overheat.

Periksa dan tambah air coolant jika perlu. Kebanyakan punca kereta overheat berlaku disebabkan air coolant kereta yang tidak mencukupi.


Tips Elakkan Temperature Enjin Kereta Naik
Sebelum anda memulakan roadtrip bersama keluarga atau rakan, anda disarankan untuk mengikuti langkah-langkah berikut untuk mengelakkan masalah kerosakan kereta seperti enjin kereta overheat mengganggu mood percutian anda:
  1. Periksa radiator kereta sama ada terdapat risiko radiator tersumbat (daun kering, serangga, lumpur dan sebagainya) yang boleh menyekat aliran udara;
  2. Pastikan tahap air coolant berada pada tahap yang sesuai dan mencukupi;
  3. Periksa timing belt kereta anda – timing belt rosak atau haus berpotensi menjejaskan fungsi enjin;
  4. Lakukan pemeriksaan terhadap penutup radiator kereta anda – spring penutup yang sudah longgar tidak dapat mengekalkan tekanan yang diperlukan dalam radiator;
  5. Lakukan pemeriksaan yang menyeluruh ke atas kereta anda sebelum memulakan perjalanan.
  6. Minta bantuan mekanik yang dipercayai untuk memeriksa, menyelenggara dan membaiki sebarang kerosakan, jika ada.




Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Cara Simpan Motor Untuk Bercuti


SUDAH lumrah untuk warga kota terutama kaum lelaki memiliki motosikal untuk kegunaan harian meskipun mempunyai kereta untuk mengelak kesesakan lalu lintas, menjimatkan belanja dan sebagainya.

Apabila pulang bercuti bagi menyambut lebaran di kampung, biasanya motosikal akan ditinggalkan di rumah dalam tempoh agak lama.

Di bawah adalah tip untuk mengatasi masalah tersebut:

1) Jika mahu meninggalkan motosikal dalam tempoh lama, luangkan sedikit masa untuk memastikan motosikal dalam keadaan bersih dan kering. Langkah ini bagi mengelak karat di mana-mana bahagian.

2) Isikan tangki motosikal dengan minyak yang penuh atau kalau tidak, pastikan ianya benar-benar kosong. Hal ini bagi mengelak berlakunya karat kerana proses penguapan petrol apabila motosikal ditinggalkan dalam tempoh lama.

3) Parkir motosikal di tempat yang terhindar daripada panas dan hujan seperti dalam garaj.

4) Sebaiknya cabut dulu bateri motosikal dan simpan di tempat yang kering dan bersih.

5) Parkir motosikal gunakan topang ganda. Alaskan dengan kayu pada permukaan tayar yang menempel ke
lantai untuk mengelak tekanan yang boleh membuat angin tayar cepat berkurang.

6) Kunci motosikal kemudian tutup menggunakan kain pelindung.

7) Bila ditinggal lama, minyak pelincir motosikal akan turun ke bahagian bawah enjin. Saat menghidupkan semula enjin nanti, jangan terus menderumkan enjin atau membuka gas terlalu besar. Sebaiknya hidupkan enjin dengan menggunakan starter kaki (kick starter) untuk mengurangkan kerja dinamo starter dan bateri.






Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda

Modifikasi Motorsikal Yang Dibenarkan Dan Tidak Dibenarkan


DIBENARKAN

1. Upgrade kabel
Antara modifikasi yang tidak menjadi kesalahan ialah apa-apa perkara yang melibatkan naik taraf tanpa mengganggu aspek teknikal lainnya. Sebagai contoh, sekiranya pemilik menukar kabel-kabel yang ada kepada jenis yang lebih berkualiti tinggi dan lebih cekap. Ini tidak menjadi kesalahan.

2. Tukar coverset
Sekiranya pemilik menukar coverset asal sesebuah model itu, dan sekiranya ia melibatkan penukaran warna dari yang didaftarkan sebelumnya, maka dalam tempoh tujuh hari pemilik perlu memaklumkan kepada JPJ. Jika coverset itu mengubah bentuk asal model motosikal terbabit, maka ia satu kesalahan dan boleh dikenakan tindakan.

3. Pemasangan Brek Disc Belakang

Pemasangan disc brake belakang adalah dibenarkan..tidak perlu kelulusan JPJ..pastikan disc yang dipakai tidak terlampau besar dari size disc depan pula.. 

4. Pemasangan Footrest racing

Pemasangan footrest adalah dibenarkan..tak kira la brand RB ke..X1R ke..yoshimura ke..pakai je..tak salah..diluluskan dan tidak perlu dapatkan kebenaran JPJ.Setakat ni rasanya tiada masalah rasanya kalau pakai footrest racing ni. 

5. Pengubahsuaian Saiz Rim dan Tayar
Pengubahsuaian saiz rim dan tayar adalah dibenarkan dengan syarat mengikut had spec yang ditetapkan seperti tidak terlalu kecil atau terlalu besar yang mana membahayakan penunggang itu sendiri. Di benarkan menukar rim biasa kepada rim sport atau menukar tayar betiub kepada tayar tanpa tiub.

 

TIDAK DIBENARKAN

1. Ekzos bising

Ini antara yang paling biasa kita temukan. Paip ekzos lurus dengan peredam dibuang dan banyak lagi. Alasan yang diberi, ia akan membolehkan pemandu kereta dengar dan sedar keberadaan motosikal disekitar mereka. Tetapi jika ia terlalu bising, sebuah kesalahan akan tetap jadi kesalahan. Kebisingan yang melebihi 2-3 dB ketika ekzos panas – berbanding yang diluluskan untuk VTA – mungkin dimaafkan (bergantung kepada budi bicara pegawai bertugas), tetapi lebih daripada itu, anda boleh dikenakan tindakan. Korang mungkin boleh didenda dari RM150 ke RM300

2. Tiada cermin sisi
Ini satu lagi kelengkapan yang berkait secara langsung dengan faktor keselematan ketika menunggang. Maka, tiada cermin sisi adalah satu kesalahan yang sangat jelas. Boleh disaman RM 250.

3. No plat pendaftaran
Satu benda yang gemar ditukar oleh pemilik. Selagi ia tidak melanggar peraturan paparan nombor plat pendaftaran, tak jadi masalah. Tetapi, sekiranya ia melibatkan ubahsuai visual plat berkenaan, misalnya dengan reka abjad-abjad fancy, permukaan berkilat, saiz huruf dan nombor yang kecil, timah “meleleh” dan lain-lain, maka itu satu kesalahan. Pemilik boleh dikenakan denda RM300.

4. Ubahsuai Lampu Hadapan Berwarna
Pemasangan lampu bewarna merupakan satu kesalahan juga tau. Ia boleh dikenakan kopmaun sehingga RM150. Secara logiknya, lampu yang terlampau fancy boleh menyakitkan mata orang dihadapan dan kami pun menyokong kalau saman jenis ini ditegakkan.

5. Ubahsuai Lampu Signal
Kadang-kadang tu sakit hati juga dengan signal jenis capang ni..Dahlah menyusahkan kalau patah atau berlanggar dengan orang. Tapi, kalau korang ubahsuai signal tanpa ikut spesifikasi, korang boleh kena saman sehingga RM250 tau!

6. Ubahsuai enjin
Macam-macam yang selalu dilakukan terhadap enjin; tukar piston, besarkan liang, tukar ECU dan sebagainya. Semua ini sangat jelas melanggar peraturan. Melainkan, lepas buat terus hantar ke JPJ untuk buat pemeriksaan. Jika diluluskan, maka tak ada masalah untuk digunakan atas jalan.

7. Tayar sotong

Menggunakan tayar “sotong” atau tayar yang terlalu kecil terang-terangan adalah satu kesalahan. Atas sebab apa? Mudah saja; keselamatan penunggang dan pembonceng. Tayar yang lebih kecil tidak akan dapat menampung beban seperti yang sepatutnya, seperti mana rekaan asal motosikal itu untuk kegunaan di atas jalan raya. Misalnya ketika dua orang menaiki motosikal berkenaan. Ini akan memberikan maklumbalas tunggangan yang berbeza dan merbahaya, terutama di selekoh.

8. Tayar gemuk

Apa-apa naik taraf atau “upgrade” yang dilakukan terhadap motosikal secara prinsipnya dibolehkan. Sebagai contoh, dalam kes penggunaan tayar gemuk. Tetapi, ia hadir dengan syarat; tiada ubah suai boleh dilakukan terhadap bahagian fork depan dan juga swingarm asal motosikal terbabit. Begitu juga sekiranya posisi brek telah dialihkan untuk disesuaikan dengan pemasangan tayar gemuk berkenaan – kerana sistem dan kedudukan brek sudah diuji dan diluluskan ketika VTA. Jika peralihan kedudukan kaliper brek dilakukan, maka ia menjadi satu kesalahan.

Hukuman

Perlu juga difahami bahawa semua ini boleh dikuatkuasakan sekiranya motosikal terbabit ditahan di atas jalanraya. Sekiranya motosikal yang diubah suai untuk tujuan pameran/perlumbaan dan sebagainya, dan diangkut untuk ke lokasi dengan lori, maka itu tidak menjadi kesalahan. Hanya motosikal yang digunakan di atas jalan raya akan berdepan tindakan seperti dinyatakan ini.

Jika motosikal-motosikal modifikasi secara berlebihan ini ditemui di atas jalan raya dan diperiksa on-the-spot, makan pihak berkuasa berhak untuk untuk menyita motosikal anda. Bukan itu saja, pemilik juga akan dikenakan denda minimum RM3,000 sebelum boleh mengambil semula motosikal mereka, dan dalam masa tujuh hari motosikal terbabit perlu diubah kembali kepada spesifikasi asal dan dibawa untuk pemeriksaan JPJ bagi mendapatkan kelulusan. Denda maksimum untuk ini boleh mencecah RM20,000.

Ketahui 50 Rahsia Penjagaan Kereta Yang Ramai Pomen Tak Nak Anda Tahu



Sekiranya Tips Ini Bermanfaat Sila Share Kepada Rakan Anda
Subscribe to: Posts (Atom)